請中華郵政公司翁董事長報告。
翁董事長文祺：主席、各位委員。中華郵政翁文祺報告，今天應邀列席貴委員會進行業務及預算報告，個人感到十分榮幸，首先要感謝交通委員會各位委員近年來在政策上及預算上對中華郵政的大力支持，我們也在這個良好基礎上群策群力，做出了一些成績。就財務表現來看，本公司前二年度的稅後淨利均較預算來得理想，105年整體盈餘達到98億元新台幣，也超越了預算目標15%。
郵政是公司的業務核心，去年的營運雖然產生了4億元的虧損，但考量整體經營環境的變化和民眾用郵習慣的改變仍在可控制的範圍內，我們已經採行各種措施，務求在不久的將來至少能夠達到損益兩平。
其他營業項目，包括儲金、匯兌、壽險的表現，均優於預算，固定資產的各項計畫的執行，也按照進度進行中。
有關郵政業務計畫及營運預算的具體內容，敬請各位委員參考書面資料，以下容我就本公司陸續進行的幾項重要工作，摘要報告如下。
首先是提振集郵風氣，郵票是國家的名片，為推廣集郵風氣，並促進國際交流，本公司在去年及前年分別舉辦亞展及世展，其中世展是本公司成立多年來首度主辦，在6天的會期中，吸引了80國郵政參展，參觀人次達31萬，有效活絡集郵風氣，也提升了台灣的國際能見度。
考量台北的北門郵局是一個古蹟，為了有效運用，本公司已經編列預算，在今年會將位於重慶南路的老郵政博物館搬到北門郵局，展現古蹟和博物館的結合價值。
另外，我們也會調整郵票的發行和行銷策略，優化發展，並導入志工，提升動能。
在建置物流園區方面，基於郵政業務轉型及發展物流需要，並配合政府的施政目標，本公司已經購得機場捷運A7站的土地17公頃，推動建置郵政的智慧物流園區，整體計畫到民國109年的投資總額達到220.78億元，今年將投入34億元，目前桃園市政府正在非常積極地進行整體開發的計畫審議。本案完成後，預計可以增加桃園腹地就業人口約4,000人，並與機場捷運及鄰近的林口、龜山地區結合，帶動周邊地區的商業活動和經濟發展。
在「i郵箱」的部分，隨著電商的蓬勃發展，為符合新世代客戶的需求，我們去年開始推動i郵箱，先在台北地區建置了8座試驗性的郵箱，獲得良好成效，今年將在全省人潮較多的地方，包括地鐵站、百貨公司或大型社區，陸續推出，達到300座之多。這個措施除了促進電商發展之外，還可以方便顧客，也可以節省郵政投遞的成本。
在推廣電動汽車方面，巴黎氣候協定已經在去年11月4日生效，我政府亦宣告，2030年我國二氧化碳排放量將較2005年減少20%，本公司在交通部的督導之下，今年開始導入電動車，以減少碳足跡及排放，在未來7年之內，將現行總數達到11,000輛的二輪及四輪車輛全部換裝完畢，建立中華郵政公司的綠色車隊。
在持續協助小農行銷農特產品方面，為推廣台灣優質農產品，本公司從103年開始，已在郵政網路商城推出關懷農產行銷系列活動，扶植全國各地的小農，而小農每推銷一箱水果或蔬菜，就提撥10元給當地的公益團體、弱勢團體，達到小農、消費者和公益團體三贏的目標。
同時，本公司也協助離島地區發展地方產業，以高粱酒為例，從去年元月開始，我們已經透過郵政商城，銷售金門地區和馬祖地區的高粱酒，以馬祖來講，到今年2月止，銷售總額已經超過1,000萬元新台幣。
在推出郵政金融卡跨境支付業務方面，為力促兩岸電商發展，本公司已經參加財金公司的跨境電子支付平台，首先會跟大陸的「支付寶」合作，預計今年第2季就可以推出，推出之後將可以讓台灣的買家透過郵局所發行的好幾百萬張金融卡，以較信用卡便宜的資費（手續費只有1%），就能在大陸購物網站消費付款，同時大陸「支付寶」用戶也可以透過台灣中華郵政商城購買、付費，這將有助於雙向的物流業務的拓展。
最後，郵政最寶貴的資產就是民眾對我們的信賴，和27,000名認真打拚的員工。我們與社區結合，與民眾為伍，遵奉普及化的精神，以公益為先，堅持服務第一。展望106年，國內外經濟情勢仍然多變，全球金融市場波動可能加劇，我們明白郵政事業經營的挑戰永遠不斷，本公司全體員工將努力為郵政的永續經營來奮鬥，經理部門也會跟工會密切溝通，扮演好各自的角色，期望能夠達到整體的營運目標。
以上報告，敬請各位委員指教。謝謝。
主席：現在進行詢答，詢答時間本委員委員為6分鐘，得延長2分鐘，非本委員會委員為4分鐘，得延長1分鐘。暫定10時30分休息10分鐘，休息之前先處理臨時提案。委員發言登記於10時截止，各位委員若有提案，請於10時之前提出，以便議事人員彙整。中午不休息。
現在請登記第1位的李委員昆澤發言。
李委員昆澤：主席、各位列席官員、各位同仁。翁董事長，「混口飯吃」說來都是淚，這就是目前第一線辛勤、勞累的基層員工的心情寫照，你有看到這張照片吧？

請中華郵政公司翁董事長說明。

你瞭解的狀況是如何？
翁董事長文祺：他的負荷可能超過他的能力，所以他沒有辦法在早上投遞的時候於中午返局，他投遞完畢之後也沒有到附近的郵局就近休息，為了方便、快速地把任務完成，就在路邊吃飯，令人看了非常心酸，我們感同身受，經理部門覺得很慚愧。
李委員昆澤：你感同身受，你有沒有找他來瞭解一下狀況？你身為董事長，應該把這位基層員工找來，關心他當時的狀況。
翁董事長文祺：我沒有立刻找到他，但是桃園局的經理部門已經跟他講了，而且總公司立刻研擬一個策略……
李委員昆澤：董事長，請你親自關心基層最辛苦的勞工。

最主要是在車站、醫院或是其他重要需要用錢的地方……
翁董事長文祺：我們試圖在1個月之內提出一個規畫的報告給委員會，看看可不可以在1年之內往50%的目標前進。
李委員昆澤：好，郵政公司要立即地處理。

請趙委員正宇發言。
趙委員正宇：主席、各位列席官員、各位同仁。剛剛看到中華郵政公司的報告，截至目前為止，簡政儲金的規模達到6兆元。請問董事長，一個公司有這麼多錢，表示這個公司有在做事、沒有做事，還是賺了很多錢卻存在銀行？董事長懂我的意思嗎？

請中華郵政公司翁董事長說明。

一般民眾及企業向郵局的貸款是多少？
翁董事長文祺：基本上，我們的錢跟銀行的錢是不一樣的。銀行收受存款以後會去做貸款，賺取貸款利差；我們中華郵政選擇不一樣的路，事實上，我們是被政府限制不可以做這件事情。

我知道你們的限制很多。
翁董事長文祺：我們不做貸款，我們是把拿到的錢去做投資，包括國內投資、海外投資、債券投資、證券投資……

借貸、借錢給別人不算投資嗎？

那你們有沒有虧錢？
翁董事長文祺：最近幾年還好。最近這3、4年來，我們投資的績效都在水準以上。
趙委員正宇：董事長，一般民眾很多人跟你們來往，但是他們不知道還可以向你們貸款、借錢，很多人不曉得，我覺得你們可以朝這個方向，這也是收入的來源之一，對不對？
翁董事長文祺：我們的貸款只有一點，跟委員報告，我們的總資金是6兆7,000億元，6兆元的部分是儲金，儲金是不能拿來貸款的……
趙委員正宇：是不能動的，那7,000億元呢？
翁董事長文祺：7,000億元是壽險資金。按照金管會保險局的規定，跟其他的壽險公司一樣，壽險資金可以拿來貸款，但是貸款人必須先是我們的壽險戶，然後拿壽險保單來質押借錢，這個東西我們不斷在推廣，因為這對民眾及我們都有好處。我們現在發展到民眾甚至可以拿著保單直接進入ATM machine，確定之後就直接會從ATM吐出錢來。

你們平常有推廣這個嗎？沒有吧？
翁董事長文祺：有在講，但是力道還不足。
趙委員正宇：民眾去存錢的時候，櫃台人員才告知民眾要不要參加保險，你們是這樣推廣的，一般老百姓是不知道的，你知不知道？有這麼好……

有沒有增加？增加多少？

平常誰在管理這些？
翁董事長文祺：這是由各地的郵局自行管理。現在入住率偏低是因為我們限制一定要跟郵政有關係的人才能住，裡面的設備很簡單。
趙委員正宇：董事長，你說對了。你們能不能跟外面的一起來？要不要考慮一下？

要加強。
翁董事長文祺：像這種事情，資深郵差是絕對不可能的。
趙委員正宇：送錯信或丟到地上的，我也有看過，有可能他不是丟到地上，只是速度比較快一點，信箱滿了，所以掉到地上，使得一般民眾跑來跟我投訴說，現在郵差都不把郵件放到郵筒內，而都丟在地上，很多大樓整個郵箱位置都在一樓，有時候速度慢時會用到。接下來這張圖片，還算不錯，這位郵差還有一個位置可以坐著吃飯，以前我吃飯都是最後一名，自從我當了民意代表之後，吃飯就變成第一快，因為要搶速度沒有時間。董事長，剛剛李委員所說的問題，你還是要關心一下，已經中午了，但後面車廂卻還載那麼多郵件，表示說……

請鄭委員運鵬發言。

主席、各位列席官員、各位同仁。請教現在郵政公司的預算總規模是多少？

請中華郵政公司翁董事長說明。

一塊五嗎？

你們沒有將其提報為不良廠商嗎？
翁董事長文祺：未來也許要朝向有利標來執行，在採購電動車時，我們就非常注意。
鄭委員運鵬：你們今年預計以1.49億元汰換9,000多輛機車，本席很擔心重蹈覆轍。觀諸這兩年郵務士交通事故發生率，104年為329件，換了這家公司的機車之後，交通事故發生率增加了53%，達到504件。請問你們有沒有統計過這504件事故內有多少件與「捷穎」電動車有關？

所以你們也不清楚？本席認為應該與更換機車有關。請問你們為105年發生的事故賠償了多少？
翁董事長文祺：我不清楚，需要瞭解一下。
鄭委員運鵬：現場有沒有哪位主管可以回答？事故暴增到504件，你們公司要不要賠償？還是只負擔他們的保險和健保？得標的這間廠商有沒有負擔賠償責任？
翁董事長文祺：今天委員提出的問題都很好，會回去再了解一下。
鄭委員運鵬：有關郵政公司是否有賠償及該廠商是否有負責賠償，請於今天中午之前提供相關數據資料，給委員會及媒體朋友一個交代，好嗎？

請陳委員歐珀質詢。
陳委員歐珀：主席、各位列席官員、各位同仁。去年是中華郵政股份有限公司成立一百二十週年，舉辦了非常隆重的慶祝活動，本席也有參加。這個百年老店未來如何讓民眾有老店新開的感覺，必須要瞭解顧客的滿意度。所以中華郵政公司去年和今年都委外做了滿意度調查，調查的項目也很多。根據調查結果，其中有部分項目不滿意比例逐年上升，因此本席提出幾項建議，希望王次長及翁董事長改善。第一，民眾咸認中午人潮擁擠時段等候時間過久，應研議加設一些簡易窗口，加速服務民眾，減少民眾大排長龍的情形。第二，參考公股銀行或民間銀行的作法，讓民眾填寫窗口服務滿意度調查表。一般而言，大部分的員工都不錯，但少部分員工可能因為精神不濟或個人因素，導致服務態度不佳、工作效率很差等，故建議有讓民眾反映服務狀況與品質的機制，以便加以改善處理。第三，有關郵政儲金金融卡方面，請問王次長是否用過中華郵政公司的金融卡？

請交通部王次長答復。
王次長國材：主席、各位委員。有用過，我們的薪資戶就是他們的。
陳委員歐珀：我們應該鼓勵交通部所屬單位員工都來使用，因為中華郵政的服務還算不錯。但近來有民眾反映說郵政金融卡品質不良，原本一張卡卻一下子就脫落變成兩張，這樣的卡片品質的確滿離譜的。而且一般銀行的金融卡損壞，當場即可更換新卡，董事長知道更換中華郵政金融卡需要多久時間嗎？

請中華郵政公司翁董事長說明。

請中華郵政公司翁董事長說明。

你知道嗎？

你有看過嗎？

請黃委員國書發言。
黃委員國書：主席、各位列席官員、各位同仁。今天議程是中華郵政的預算詢答，中華郵政主要的工作目標：可靠、親切、效率、創新，這是我們的目標，對不對？

請中華郵政公司翁董事長說明。

有維持不變嗎？
翁董事長文祺：一定要維持不變，不能減損。

但是為什麼人家會這樣批評呢？為什麼謝金河會這樣批評呢？

對啊！你的好朋友也批評你啊！
翁董事長文祺：沒有錯，但是我私下有跟他溝通，事實上他的說法有些地方是正確的，有些地方還可以再討論。
黃委員國書：有正確的部分嘛！你如何在一例一休以後讓整體郵局的作業還是維持原有的效率？你如何做到？怎麼可能做得到？你們之前還想取消禮拜六的服務，現在因為政策不允許，所以你們又恢復了。我想跟你們提到，面對一例一休，我們要維持郵局原有的效率只有一件事情，就是增加勞動力，可是中華郵政公司不在這個事情上做積極的思考。我讓你看人事的預算，人事的預算大概維持338億元左右，可是我們超時工作的報酬，也就是加班費，逐年遞減，一例一休上路以後，今（106）年你們的超時工作報酬還創下史上新低，你們中華郵政是怎麼樣呢？一例一休上路了，又不准加班，你現在跟我說要維持好的效率，天啊！上帝也做不到啊！怎麼可能？我要提醒董事長，我們一年大概都有100多億元的盈餘，我們應該思考如何提升效率，這個效率是要放在增加勞動力這件事情上，也就是增加員工，可是這幾年我們用了非常多的不合理的限制，如果一例一休以後我們連國營事業單位，例如中華郵政公司，你們都不願意增加人力，政府如何叫一般的民間公司配合一例一休的政策增加人力？國營事業都不做了，人家怎麼做呢？怎麼辦？只好降低效率，降低生產，為了要配合這個政策。所以我看到這個樣子，我覺得中華郵政做了不好的示範。增加人力這件事情也不是現在講的，幾十年來每一年都在討論這件事情，中華郵政設了非常多嚴格的標準，沒有達到那個標準根本不可能增加人力，我們有生產力的目標值，你知道我們每一個櫃臺、每一個窗口經常碰到民眾大排長龍，怎麼辦？你們就是不會去思考碰到這個問題有人力要增加的問題，你們設定的生產力目標值用KPI來掌握企業經營的績效這樣的角度來處理，可是你們在增加人力的時候要達到90%的工作目標，這太困難了，這就是血汗勞工，要求他們得這個樣子。每一次工會的討論都希望你們降到80%，不處理就是不處理。我覺得一例一休是個機會，要迫使我們中華郵政公司認真去思考人力的問題，可不可以去思考把生產力的目標值下修？有沒有這個可能？
翁董事長文祺：這是一個很重要的方向，因為當時KPI的制定有它的基礎，遠在我來之前就制定了，調降自然會產生好處，但是在其他地方也要做彌補，一來一往之間怎麼去均衡……
黃委員國書：我們有太多的同仁、太多辛苦的員工，他們有太多的時間沒有列入工作點，他們在做一些不計入你們KPI的工作，可是他們還是非常非常辛苦，要處理那些沒有點數的工作，我覺得這要全部來檢討，我們還用了20、30年前的生產力目標值來規範現在的勞動標準，這不合理啊！你們要思考來改進，好不好？

評估內容是什麼？你們如何去防止？
翁董事長文祺：個資的問題是一個非常敏感的，而且非常頭痛的問題，我們因為防守線太大，我們的網點太多。

對嘛！
翁董事長文祺：所以真的非常頭痛，但是這是非常關鍵的問題。
黃委員國書：你們在去年也承認在尚未跟支付寶合作的時候就已經有中國的駭客侵入，半年來就有超過1.7萬筆的交易資料被竊走，而且有80多位臺灣的民眾接到詐騙電話是從對岸打來的，你們都證實了，你們現在跟支付寶合作，在資安的問題一定是雪上加霜，看不出你們有什麼積極防範的作為。
翁董事長文祺：我們並不是單獨跟支付寶合作，主要是由財金公司架設一個平臺，由各銀行加入，中華郵政是其中之一，所以所有銀行也會跟支付寶合作，並不是只有中華郵政單獨跟它合作。
黃委員國書：你們防範的作為是什麼？你們的評估是什麼？我的意思就是說，你們為了追求可以增加盈餘110萬元這麼小的一個錢，可是你們卻會讓所有跟中華郵政合作的，或者臺灣民眾的資安擔負那樣的風險，不划算，你們再認真思考一下。我要提醒你們，我不反對中華郵政商城有新的做法，跟支付寶合作基本上我也不會反對，但是如果按照你們送來的預算書，只能增加110萬元盈餘，卻要承擔你們沒有準備好的資安的風險，這件事情我覺得中華郵政有欠考量，你們應該要更加審慎評估。次長，希望你們也可以進行一些必要的督導。

請林委員俊憲發言。
林委員俊憲：主席、各位列席官員、各位同仁。中華郵政公司去年的營業狀況大家很關心。請教董事長，去年績效如何？

請中華郵政公司翁董事長說明。
翁董事長文祺：從財務表現來看，我們去年的稅後淨利大概98億元，順利達成繳庫70億元的目標。

如果光就郵局的本業呢？

實際上你虧的只有4億元嗎？
翁董事長文祺：在這4億元裡面，事實上……
林委員俊憲：虧了差不多30億元，如果中華郵政只計算本業，就是快捷、限時、包裹三項郵政業務，大概虧了29億元，是不是？你說帳面上虧了4億元，那沒有關係，表示郵局虧了快30億元，為什麼最後的總績效可以賺了98億多元？靠什麼來彌補呢？大概就是做一些金融業務、保險、基金，所以中華郵政如果不多角化經營，很快就會倒閉，因為郵政業務本身會虧損，當然有很多原因，包括有時候必須配合政策，郵局的點深度、廣度，就算虧錢，服務為主，你也要撐著，是不是這樣？
翁董事長文祺：沒有錯，是這樣子。
林委員俊憲：另外，就是我們郵寄信件的費用剛剛有幾位委員關心到，可能太便宜了，幾年沒有調整了？

你的目標是增加多少收入？可以彌補你本業的全部虧損嗎？
翁董事長文祺：可以，我們就是以合理利潤5%作為標竿，各類的郵費朝這標竿前進。
林委員俊憲：如果調整以後，在你的財務報表裡面，你的本業郵政業務就不會虧損了？
翁董事長文祺：應該就不會，而且應該可以支撐10年，也就是說未來10年之內可以承諾不會再做任何漲價的動作。

大概準備怎麼漲？
翁董事長文祺：就是在合理利潤5%基礎下去調整各類，例如明信片從2.5元變3元等等，還要注意有些產業對於價格非常敏感，例如我們的雜誌通訊類，一漲他們就受不了，所以那邊反而不漲，所以整個表是很大的一個表，各類怎麼調。
林委員俊憲：那幾乎是全面漲了，是不是？
翁董事長文祺：全面漲，但特殊的、必須由郵局……

漲幅不一定？

詳細資料可以給我們嗎？

改變了？這麼快！你改變的？
翁董事長文祺：兩年前我就注意到這個狀況，我是金管會出身的，我知道這個狀況，所以兩年前我就透過董事會把基金代銷排除在績效項目，換句話說，現在的郵局……

你賣不出去還是要賣出去啊！

能夠不賣嗎？

應該要有很多人想進到郵政公司的大家庭才對。

分批傳用為什麼每年都考、每季都考？考一考沒有人要來。
翁董事長文祺：我們現在就按照明年預計退休人數來算今年要招考多少人，我們去年考4萬……
林委員俊憲：如果錄取了都來報到，你就不用每季都考。

為什麼呢？你能不能告訴我？

會後再給我詳細的說明。

請周委員春米發言。
周委員春米：主席、各位列席官員、各位同仁。董事長，我們先來看兩張照片，一個是剛剛李昆澤委員有秀過的辛勞的郵差在路邊吃便當，另外一張也是郵差，他的機車上面綁了一堆東西，請問董事長，這是正常的嗎？這個載的郵量是正常的嗎？

請中華郵政公司翁董事長說明。

董事長有注意到這是晚上嗎？晚上還要這樣嗎？

量的問題以及工作時間的問題吧！

這個部分我有聽到剛剛李昆澤委員的答復。
翁董事長文祺：後來發現事實剛好相反，大家都願意來。
周委員春米：大家都願意來！我現在跟董事長講，法律上的用詞是「同意」，你講「確認」，確認在法律上的意義是不一樣的，是你們先排了請他確認，請他確定就是這個意思。
翁董事長文祺：我的同仁都在場，我跟同仁請教一下，可不可以不要用「確認」二字，請員工「同意」可以做嗎？
周委員春米：實際上怎麼去執行呢？要個別簽嗎？還是說我沒意見，我來上班就叫做同意，你們的執行方式為何？

事先蓋章？
翁董事長文祺：我們這邊的表是寫「你們是否同意上班」，同意的話就蓋章或簽字就算，我們來改進。
周委員春米：我們確認這個步驟，依據貴公司給我的資料，我們在春節期間大家加班時數暴增2倍之多，一個因素是農曆春節，一個因素是一例一休，當然，加班就照規定來，我們就是要給加班費。

你們擔憂的是什麼？你們不能夠相信的是什麼？
翁董事長文祺：不是我們不相信，我們公司的目標是要推動全面打卡，但必須尊重工會，尤其是外勤同仁他們的一些考量，所以不斷地、不斷地、不斷地進行各種協商，希望不要用強制要求打卡，而是協商之後，我們的1萬1,000位外勤同仁終於覺得打卡也滿好的再來實施。

大概評估要多久的時間？

因為這牽涉到他的工作時數實不實在。

有被罰款過嗎？
翁董事長文祺：因為手動登載容易發生各種的空間，這個道理其實並不難懂，也很合理，但是基於尊重工會的立場，我們希望工會能夠產生一些想法之後，我們進一步來做，我們不要用壓的、不要用強的，就大家想清楚，因為這牽涉到1萬1,000人的認知。

董事長的說法是說之所以沒有採行電子打卡是因為工會外勤的員工？
翁董事長文祺：不能這樣講，理事長就在那邊，理事長知道這件事情，理事長的態度其實是傾向公司的，但理事長也有他為難的地方。
周委員春米：這個我們私底下會再瞭解。我還是要肯定一下郵政公司，現在我們枋山郵局成為一個新的亮點，我們也很期待在我們屏東推動觀光農業的時候，郵政公司可以給我們多一點協助。另外，最近有一個新聞在講司法文書，司法院或法務部檢察署當然就是客戶，他們郵件請你們送，你們當然就是使命必達，你們不會去管這到底是掛號或平信，但是現在就有幾個問題，第一，要比較快速寄送的話，收到平信的時候，開庭的時間已經過了，檢察官可能就認為他無正當理由未到庭，就通緝、拘提他，有這樣的危險。另外，很多大量文件寄了，當事人也不在，也沒有住在戶籍地，這些投遞的資源就浪費了，雖然有付費，但還是浪費這個資源，郵政公司在這個部分，基於你們是執行者或送達者，你們有什麼建議，然後可以跟司法單位好好談一下，不要浪費這個資源。
翁董事長文祺：5秒鐘，請司法單位調整它的預算。
周委員春米：我的問題這麼簡單，5秒鐘就可以回答。
翁董事長文祺：調整它的預算，不然等於是郵局的同仁被吃豆腐。

被吃豆腐？

你們有跟它討論過嗎？

對啊！你們被罵所以要去澄清、要去解決問題啊！
翁董事長文祺：還有一個回執的案子也是一樣，司法院就說沒有預算，我們郵局是政府的三級、四級單位，碰到司法院或司法單位這樣講，我們也很難去跟它們爭取。

你們有沒有統計這些大量的司法文書事實上有很多寄送是沒有收到的？比率是多少？
翁董事長文祺：這個我們應該做，至於所謂的讓享受使用者付合理的資費這件事，邏輯是正確的。
周委員春米：這點我贊同，只是說使用者合理付費，要讓付費能夠達到效益、效果，這是大家共同的目標。
翁董事長文祺：謝謝委員質詢，增加我們的動力。
主席：因為今天涉及預算案的提案，所以今天暫時不處理臨時提案，等到下次會議一併處理。
現在休息10分鐘。
休息
繼續開會

現在繼續開會。
請鄭委員寶清發言。
鄭委員寶清：主席、各位列席官員、各位同仁。有件重要的事情先請教一下次長，東部快鐵現在進度為何？

請交通部王次長說明。
王次長國材：主席、各位委員。現在北宜直鐵的案子事實上過去交通部都有做研究，有兩個方案，現在就是用方案二做環評，環評還沒有通過，我們在前瞻基礎建設裡面是把綜合規劃和環評放在預算裡面。
鄭委員寶清：這個是不是發個公文給我，讓我知道進度？
王次長國材：但是這個部分是交通部放進去，最後會由行政院確定。
鄭委員寶清：沒關係，你就告訴我交通部的進度就好。

請中華郵政公司翁董事長說明。

要全力突破啦！謝謝。
王次長國材：是，謝謝委員。

請鍾委員佳濱發言。
鍾委員佳濱：主席、各位列席官員、各位同仁。次長，你認為中華郵政在交通部眼中最大且最重要的資產是什麼？

請交通部王次長說明。

請中華郵政公司翁董事長說明。

那要怎麼做？
翁董事長文祺：剛才那50多萬元的捐款，是每件10元，所以這個數字表示有5萬件。

5萬件？所以50萬元不是營業額？
翁董事長文祺：這是我們收取貨款給小農之後，小農自己捐出來的，所以50多萬元的金額，就表示有5萬件農產品，每件各捐10元。
鍾委員佳濱：好，了解，這樣我就釋懷了，我本以為搞了半天營業額這麼少，原來是5萬件的營業額你們沒有統計，但這5萬件營業額後面的捐款是51萬元……
翁董事長文祺：對，每件捐10元。
鍾委員佳濱：很好，我想中華郵政的自我宣傳要多加強一點啦！

目前改善進度如何？
翁董事長文祺：其實這些承攬的自然人，教育程度沒那麼高……
鍾委員佳濱：沒錯，提到重點了。
翁董事長文祺：為了讓他們能夠經過考試納編，我們也私下請老員工加以輔導，所以慢慢的已有人考進來了。
鍾委員佳濱：對，但就我所知，你們提供的員額不夠多。其實要這些人通過筆試進來，幾乎不可能，因為他們不太容易透過考試……
翁董事長文祺：所以以前還要考英文，現在我把這個科目拿掉了，不考英文……

很好……
翁董事長文祺：以前還要考企管，現在我們只考台灣的自然、史地，這就是希望他們的錄取率能夠提高啊！不考英文，他們就比較敢報考……
鍾委員佳濱：好啦！我只要求一點，只要你們給地方員額，他們自有辦法讓這些承攬的自然人能夠成為中華郵政的正式員工。可不可以？

要保證啦！
翁董事長文祺：好，謝謝。

請陳委員素月發言。
陳委員素月：主席、各位列席官員、各位同仁。我要延續剛才鄭召委關心的郵政商城這個議題，眾所周知，郵政商城營運多年是呈現虧損的狀態，因為鄭召委當過台鹽董事長，所以對於公司經營很有概念，希望翁董事長會後請教一下鄭召委。

請中華郵政公司翁董事長說明。
翁董事長文祺：主席、各位委員。是，我經常請教。

這樣才能賺錢避免虧損。
還有一個重要的問題就是有關個資的部分，去年5月中華郵政發生首宗個資外洩事件，有1萬7,000筆客戶訂單資料遭竊，導致有位民眾接獲詐騙集團電話，然後花了幾百元要買物品，結果被騙兩多萬元。請問對於這部分，你們後來如何處理？未來針對相關系統的漏洞，又要如何防範及改進？
翁董事長文祺：去年這起事件對我們衝擊很大，因為在所有銀行裡面，郵政公司的資訊體系最為龐大，如果連我們都失守，後果不堪設想。因此，在這起事件發生後，我們做了很多補強，包括修改程式……

這是一起很嚴重的事件啦！
翁董事長文祺：這件事也讓我們警醒，可能會有更嚴重的問題發生，所以對於這件不大不小的事，我們花了很多金錢及人力去修改程式、更換系統；當然，防範是永遠要做的，因為未來的攻擊在哪裡還不知道。
陳委員素月：對，尤其現在是網路時代，個資問題真的非常重要，希望中華郵政對於這個問題要更加用心，畢竟誠信是做生意的基本原則，如果失去客戶信任，郵政商城的營運必會受到極大影響。

要更貼近民眾的生活啦！

那還要報院核定嗎？

其實我覺得類似i郵箱的服務可能比較適合都會型的城市……

請徐委員榛蔚發言。
徐委員榛蔚：主席、各位列席官員、各位同仁。董事長，辛苦了！觀諸你的報告中提到：「時代在變、科技在變、消費者在變、市場也在變，但是面對種種困境，中華郵政依然以誠信的態度及熱忱來服務所有鄉親。」是不是？

請中華郵政公司翁董事長說明。

是。
翁董事長文祺：事實上，高中畢業考進來當郵務士，月薪是3萬1,000元；但他如果騎車出去送信，還有6,000元加給，所以總計大概是3萬7,000元，1年領12月，倘若表現好，可以領到16.4個月的本薪。這個待遇其實還可以啦！
徐委員榛蔚：我知道董事長的用心，這7,000多人雖然有加薪，但相對於公部門的部分，卻是同工不同酬啊！

是否可以換成一般的小van？這樣不是更安全嗎？
翁董事長文祺：我們可以考慮，尤其要跋山涉水的部分，電動車很容易就熄火了。
徐委員榛蔚：的確是這樣，不要到了太魯閣山上就下不來，因為沒電了，也沒充電站，所以這部分還是要因地制宜。
翁董事長文祺：謝謝委員提醒，我們本來就有納入考慮。

好。
另外，因為我們現在在推青農返鄉以及小農結合文創，所以或可善用郵政商城這部分，尤其我們花蓮有很多小郵局，如果能以小小便利商店的方式來經營，應該更能符合地方上的需求。請問董事長，中華郵政是不是能跟地方農會或文創產業結合來做一個說明會，俾讓通路更加寬廣，同時也讓小農及文創業者知道有個地點就在那裡？因為這個訊息很多人並不知道也不普及。
翁董事長文祺：其實這就是我們要做電商的真正目標所在，不是為了多賺錢，而是要做大型電商、商業型電商不做的文創、SOHO、小農，甚至賠錢都要做，因為他們是不會製造利潤給大公司的，所以我們要來做這件事。
徐委員榛蔚：是，謝謝董事長這麼貼心。
另外，有關員工招待所的部分，目前天祥的住房率非常低，原因到底是什麼？可能要思考一下。因此，本席建議響應一例一休，讓你們的員工到花東地區來遊玩，而且因為現在招待所裡面每間都是雙人房，是否可以改成……

請中華郵政公司人力資源處楊代理處長說明。
楊代理處長素珠：主席、各位委員。其實我們職階人員原來是採周年制，前年還是去年改成曆年制……
徐委員榛蔚：對，但是這部分並不符合新修正通過的勞基法啊！
楊代理處長素珠：對，勞基法修正之後，我們要把它再改回周年制。

這樣才能保障比較資淺的同仁來休假嘛！是不是？

請陳委員雪生發言。
陳委員雪生：主席、各位列席官員、各位同仁。首先請教王次長，你對馬祖的南北竿跨海大橋有何看法？

請交通部王次長說明。
王次長國材：主席、各位委員。針對這部分，上次張景森政委有召開一個會議，縣長跟議長都有來……

你知道張政委的看法是什麼嗎？
王次長國材：依我來看，他應該算是支持；但是他有提到可不可以採行海底隧道的方案？因為有兩個方案……
陳委員雪生：之前我當縣長時，他告訴我要用吊橋，其實吊橋風力很大，會變成搖籃耶！最近他又新發明了一個說法，所以那天縣長回去，我就講了他一頓。他說要打隧道，但我認為如果在我們這個島的尾巴打隧道，因為底下全是坑道，就算打隧道通到北竿的尾巴，可能還無法出來，因為縱深要很長啊！次長的觀念很正確，希望你能朝正確的方向去發展，好不好？這件事目前運輸研究所正在研究吧？
王次長國材：對，他們在3個月內會提出報告，大概會從做橋開始，做完這個橋以後，再針對南北竿，包括跟離島之間、跟台灣之間的航路部分去做綜合研判；當然，也會把北竿機場及南竿機場的定位寫清楚。
陳委員雪生：那就拜託你了，好不好？
王次長國材：好，沒問題。

本委員會鄭寶清及陳歐珀兩位召委都很支持這個案子……
王次長國材：是，所以部長有特別交代運研所來做這件事。
陳委員雪生：好，謝謝次長。
接下來我要請教翁董事長，從你上任到現在，我一直都講你好話，沒有講過你壞話吧？

請中華郵政公司翁董事長說明。

約僱人員能不能參加升等考？

那你就讓他們考試嘛！
翁董事長文祺：我們沒有約僱人員升等考，但有對外考試，他們可以參加。
陳委員雪生：不要對外，你們對內有沒有升遷？

為什麼？

誰規定的？交通部有這樣規定嗎？

請中華郵政公司江副總經理說明。
江副總經理瑞祺：主席、各位委員。這個還要報交通部，然後……

你們報了沒有？
江副總經理瑞祺：正在研議，還沒有報。
陳委員雪生：董事長，改天報了以後，把公文給我，並副知兩位召委，可以嗎？

上級機關就是王次長。王次長答應嗎？你同意我的看法嗎？
王次長國材：（在台下）同意，但是我們要跟部長及人資再研究一下。
陳委員雪生：人資處長如果不同意，可以換一個啊！可以把他從交通部平調到內政部啊！

開始推動了沒有？

應該不會有變卦。

不是啦！現在都是由廈門的中遠之星……

有沒有在做？
翁董事長文祺：有，交通部給我們指導，所以桃園的航郵中心正在建置，就是大陸的貨轉成中華郵政的郵出去……

這個商機非常龐大。

請李委員鴻鈞發言。（不在場）李委員不在場。
請簡委員東明發言。
簡委員東明：主席、各位列席官員、各位同仁。最近幾年，我看到翁董事長非常認真，尤其郵政業務現已多元化，還特別重視我們偏遠地區，像上上個月，你還到霧台鄉來，對嗎？

請中華郵政公司翁董事長說明。

現在情形如何？
翁董事長文祺：第1步是到位；第2步是鼓勵一般民眾到16族部落去看這些具有原住民族特色的郵筒，並且打卡，然後跟原住民部落互動，像下禮拜一適逢121年的郵政節，我們會針對5個走完16個郵筒所在地的民眾給獎……

現在打卡的情形如何？
翁董事長文祺：就是要不斷宣傳，包括……

現在宣導還不夠吧？
翁董事長文祺：不夠。我覺得應該由原住民部落、中華郵政公司及媒體一起來做，下禮拜一郵政節時，也請委員撥冗前來給我們指導，我們要頒獎給5位民眾。
簡委員東明：我之所以感覺宣傳不夠，主要是因為我本身並沒有看到你們打卡的卡片，你們設計的卡片是什麼樣子？
翁董事長文祺：這個卡片可以由使用者自備，也可以用我們的，我們會在16個部落放好卡片，讓到訪民眾自由取用，而且自由寫信、打卡。
簡委員東明：這點要請董事長加強一下，應該要製作卡片，而且卡片上要標明16個族的位置及族名，這樣效果可能更好。
翁董事長文祺：因為這些郵筒分別在6個縣市，所以我們會請總公司及6個地方的責任中心局一起協同宣導。
簡委員東明：我要再次強調，若要宣傳做得更好，就要印製打卡的卡片……

剛才你說有5位民眾已經跑遍16個郵筒的所在位置……
翁董事長文祺：對，包括達悟族所在地的蘭嶼。
簡委員東明：這很不容易耶！聽說有人為了找到這些郵筒打卡，在1週當中還繞行台灣3圈……

在此我要對董事長及中華郵政所有員工致上最深的謝意。
另外，我看報告中提到，你們要整併及裁撤近百家郵政支局，自104年開始，你們先從國軍營區著手，並在105年整併業務重疊的部分，其間有將近300名員工受到影響，是否如此？
翁董事長文祺：郵局的家數會慢慢減少，但是所有員工都會另行安置到其他服務區，畢竟大家都是準公務員，我們沒有權利讓任何人離開。
簡委員東明：但是從106年到109年，你們在整個預算裡面編列有99億元推動購建郵政局所計畫，就是要買房地23處、興建郵局14處……

所以這點我就覺得非常不公平……
翁董事長文祺：像復興鄉，趙正宇委員那邊，我也準備幫他弄一個，不過，這也要跟原民會針對土地使用進行協調；當然，我們認為最簡單的方式就是價購，但因法規有限制，所以我們還要不斷的協商。
簡委員東明：鄉有地的話，公所提供的土地應該是可以價購啦！
翁董事長文祺：是，我們是願意做的。
簡委員東明：像偏遠地區、原住民地區都是無償取得，而其他地方則用價購，還編了這99億元的預算……
翁董事長文祺：我們願意繼續做，而且要把它打造成各該族的特色郵局。
簡委員東明：我想對於用地取得，應該要一視同仁啦！

住房率應該會比5成更高啦！
翁董事長文祺：剛才我們已經承諾在106年度要調高到25%，我們會努力。
簡委員東明：25%還是太低啦！要看看怎麼營運、怎麼開放，我想將來會是一個很好的住宿地點，謝謝。
翁董事長文祺：是，謝謝委員指教。

請葉委員宜津發言。
葉委員宜津：主席、各位列席官員、各位同仁。首先請教董事長，因為你是「董事長」，所以中華郵政是一個公司體制吧？

請中華郵政公司翁董事長說明。

我想你已知道我要說什麼吧？

多久了？

沒有。
葉委員宜津：正面幫你們廣告，你們竟然拒絕，這分明是停留在過去公務單位的心態─多做不如少做，不做不錯！董事長，你們為什麼拒絕？
翁董事長文祺：對於整個過程，我間接做了了解。沒有錯，我們跟台北市政府觀傳局開了好幾次會議，也非常感謝委員辦公室熱心的居間協調，只是後來沒有合作，真的很遺憾，主要是因為在這個過程中，某個單位所提出的費用，我們認為可以稍微調降，但卻連殺價都不能殺價，所以我們後來真的沒有辦法繼續做下去。
葉委員宜津：那是過程，我現在說的是人家把你們列為主辦單位了，整個活動也相當成功了，但你們竟然還嫌人家沒有經過你們同意就把「中華郵政」打上去。董事長，這是為什麼？

你下面的層級代表的還是中華郵政啊！
翁董事長文祺：對，任何人做的決定都是由我負責。
葉委員宜津：既然你說不是你做的決定，那就趕快查一下是誰做的決定。

接下來登記發言的鄭委員天財、黃委員偉哲均不在場。
請蕭委員美琴發言。
蕭委員美琴：主席、各位列席官員、各位同仁。去年我曾經關切一些偏鄉比較小型的郵局，希望能夠持續經營，即使經營成本較高，但因位處偏鄉地區，這些郵局同時扮演著基層金融以及偏鄉服務的重要角色，我覺得這是一種基本的社會責任，董事長以為如何？

請中華郵政公司翁董事長說明。

謝謝。

接下來登記發言的吳委員志揚、林委員德福、顏委員寬恒、徐委員永明、李委員彥秀、王委員惠美、賴委員士葆、廖委員國棟、陳賴委員素美、呂委員玉玲、賴委員瑞隆及張委員麗善均不在場。
請邱委員志偉發言。
邱委員志偉：主席、各位列席官員、各位同仁。我要就董事長業務報告上的幾點請教您，在儲金的部分，日平均餘額是不是大概有6兆多元？

請中華郵政公司翁董事長說明。
翁董事長文祺：主席、各位委員。沒錯，有6兆元。
邱委員志偉：對於這6兆元的儲金，你有沒有什麼想法？
翁董事長文祺：6兆元的儲金是千家萬戶存在我們郵局的，所以都是我們的責任，因此該如何運用出去，其實委員會給了我們許多指教。然而我要跟委員及委員會報告的是，基本上我們是不能做銀行業務的，只能做投資業務。然而全世界、全台灣都在投資，就因為量實在太大了，不管是台灣的存款市場、股票市場還是債券市場，都容納不下這麼多的錢，所以不但是我們煩惱，央行和財政部也煩惱，如今這6兆元的30%是放在央行和各行做轉存款（不是授信）；另外30%是做公債的買賣，所以中華民國債券的最大戶就是中華郵政，只要債券賣不出去，都是由中華郵政承購，另外的15%到20%是做短期商業本票以及各方面的融通，由此賺點微薄的利潤讓它活絡起來；剩下的20%左右才是我們的獲利所在，將近有12%的錢是放在國外，亦即購買全世界的債券與股票，包括美國、澳洲、法國、歐洲、日本等，所以中華郵政就是中華民國最大的機構投資人，而且這些投資都在海外。

比例的分配與投資的標的是由誰在決策的？
翁董事長文祺：我們是由投資審議委員會與風控委員會，這兩個專業的委員會進行的，當然最後的長官還是交通部，所以大方向……
邱委員志偉：6兆多的金額是非常龐大的，以上是比例配置的部分，那麼每年營收的狀況又是如何呢？
翁董事長文祺：如果是看絕對數值的話，總營收的收益率是比不上另外四大行庫的資金，因為他們並不受金管會的監管，可以自由買賣想買的東西，但因我們受到金管會對資本適足率的管制，我們的資本就很少，只有六百多億元……

你對現行的績效表現感到滿意嗎？有沒有提升的空間？
翁董事長文祺：因為主計總處和交通部每年會核定當年的benchmark，我們是以達到這個bechmark為目標，過去三、五年我們都有達到。不過，我們可不可以做得更好？當然可以，大家要有共識……

在法令的規範之下應該有……
翁董事長文祺：在目前法令的規範下，我們是做到了，但我也跟王院長和蘇院長報告過，我們可以做得更多。之前跟蘇院長報告時我說，只要讓我們的營收比例提高一個百分點，就是六百多億，這就是屏東縣兩年的歲入，我們何樂不為呢？
邱委員志偉：對，所以只要對公共利益與國民利益有幫助的就應該要去……

是法律規範。

南台灣為什麼沒有？

高雄設在哪裡？

是在新興區嗎？
翁董事長文祺：大概是在左營附近，而台中的部分則有台中郵局。
邱委員志偉：你要轉型成物流的業務，我覺得南台灣，特別是高雄也應該要有這個部分，因為它的幅員比較遼闊。

每個郵局都有嗎？

幣種呢？

英鎊與歐元呢？
翁董事長文祺：歐元有，英鎊也有。

是每一間郵局都有嗎？

我覺得要普及化。

最起碼也要提供美金、日元等幣種。

桃園機場有提供匯兌服務嗎？
翁董事長文祺：有，但是我們的地點不好，滿偏遠的。
邱委員志偉：沒有人會找你們匯兌，所以你們要去找地點，把地點找好，才能提供更好的匯兌服務

你們要去爭取。

謝謝。

一、預估淨利率、每股盈餘、總資產報酬率及權益報酬率等投資報酬指標均較近3年度決算實績低，允宜積極研謀提升獲利能力
依國營事業管理法第4條規定：「國營事業應依照企業方式經營，以事業養事業，以事業發展事業，並力求有盈無虧，增加國庫收入。…。」及中央政府總預算附屬單位預算共同項目編列作業規範，對於營業基金營業收支及盈餘目標之規定：「一、盈餘（或虧損改善）目標：各事業除獨占性或依政策設置者以追求合理盈餘為目標外，其餘凡有市場競爭性之事業應以追求最高盈餘為目標。…。」
中華郵政公司106年度預算案分別編列營業收入2,862億3,531萬5千元、本期淨利87億5,366萬2千元，均較104年度決算數3,203億9,759萬3千元及117億7,963萬2千元減少，減幅約為10.66%、25.69%，致106年度預算案淨利率3.06%、每股盈餘1.21元、總資產報酬率0.13%及權益報酬率6.01%，不僅均較104年度決算低（詳附表1），亦較102年度及103年度決算低，獲利能力顯大不如前。
綜上，中華郵政公司106年度淨利率、每股盈餘、總資產報酬率及權益報酬率等營運績效指標，均較近3年度(102年度至104年度）決算實績低，凸顯其獲利能力已出現衰退之警訊，允應依前揭國營事業管理法等規定，積極研謀提升營運績效及獲利能力。
二、傳統函件收寄量因電子網路發達已曰漸減少，然包裹及快捷郵件營運量卻未隨電子商務發展而有顯著成長，允宜強化
中華郵政公司106年度編列郵費收入258億1,573萬8千元，較104年度決算262億0,969萬1千元，減少3億9,395萬3千元（減幅約1.50%)，主要除因函件收寄量受網際網路及電信科技發達之衝擊而下滑外，且理應隨宅經濟發展而成長之包裹及快捷郵件收寄量亦不增反減，致使整體郵件業務營運值較104年度決算衰退（詳附表1）。茲說明如下：
※註：1.資料來源，中華郵政公司各年度預、決算書。
2.表列100年度至104年度為決算審定數，105年度與106年度為預算數；其中郵費收入均已扣除郵費折讓且不含其他郵費收入，爰與其各年度損益表中「郵費收入」科目數據略有差異，例如：106年度損益表中編列「郵費收入」258億1,573萬8千元，而表列函件、包裹及快捷郵件等之郵費收入合計數為235億7,080萬8千元，係因已扣除郵費折讓21億2,043萬元及不含其他郵費收入1億2,450萬元所致。
(一)隨網路科技發達，我國電子商務市場規模自100年度起迄104年度，4年間已成長78.97%,預估106年產值將達1.25兆元
依據經濟部統計資料，100年度至104年度我國電子商務市場產值，分別為5,626億元、6,605億元、7,673億元、8,909億元、1兆0,069億元，4年間成長78.97%，預估106年度產值將達到1.25兆元，顯見，隨網路科技發達，傳統函件遞送業務已逐漸沒落，惟電子商務市場與宅經濟發展所創造之網購包裹與快捷郵件交寄商機正快速成長。
(二)中華郵政公司近年來在包裹及快捷郵件收寄量方面，不僅未隨電子商務市場規模擴增而有顯著成長，106年度預算甚至較100年度決算衰退9.21%，不利其郵件業務發展
我國電子商務市場之產值，近7年度每年均以2位數之成長率快速擴增，網購後端之包裹與快捷郵件等宅配商機勢將隨之增加，然反觀中華郵政公司近7年度（100年度至106年度）郵件業務收寄量情況(詳附表2)，101年度至106年度，不僅傳統函件收寄量因電子網路發達而逐年遞減(除103年度外），於包裹及快捷郵件收寄量部分，又未見隨電子商務市場規模擴增而有顯著成長，甚至預估106年度將較100年度衰退9.21%，相較於同期我國電子商務市場產值成長率高達122.45%，該公司郵件業務之擴展顯有不足。
綜上，中華郵政公司郵件業務營運量呈下降趨勢，除因傳統函件收寄量受網際網路及電信科技發達之衝擊而日漸減少外，尚因包裹與快捷郵件等業務未隨電子商務市場規模擴增與宅經濟發展而有顯著成長所致，該公司允宜研謀擴展電子商務市場成長所帶來之商機，以改善郵件業務營運量日漸衰退之困境。
三、郵政商城年年虧損，宜研謀提升獲利能力
中華郵政公司106年度於「其他營業收入--什項營業收入」科目編列預算數9,821萬4千元，其中1,800萬元係為郵政商城之營業收入，惟該商城營運多年仍呈虧損狀態，允宜研謀改善。說明如下：
(一)郵政商城自99年建置作業平台並正式對外招商營運起，迄至105年8月底止，累計加盟店家數已逾2,100家
依中華郵政公司之說明，郵政商城係自95年4月以租用平台方式辦理「悠郵購商城」業務，作內部試營運。99年5月起建置作業平台系統並更名為「郵政商城」，於同年10月正式對外招商及營運，且100年4月27日經交通部核准開辦「無店面零售業」及「電子資訊供應服務業」後，累計簽約加盟店家數由99年度之738家，增加至105年8月底止之2,158家，預估106年度將達到2,450家。
(二)郵政商城營運多年來仍呈虧損狀態，且105年度迄至8月底營業額較104年度同期滅少13.99%，允宜研謀改善
依中華郵政公司所提供之資料（詳附表1），隨累計簽約加盟店家數之增加，郵政商城之營業額及營業收入亦隨之逐年擴增，預估於106年度將分別達到3億5,000萬元及1,800萬元，稅前淨利約110萬元。惟依其往年實際營運概況觀之，該公司於103年度至105年度預算，原預估將各有20萬元、70萬元及140萬元之稅前淨利，然實際營運結果，103年度及104年度決算稅前虧損分別為1,679萬6千元及973萬1千元，而105年度迄至8月底止亦有286萬6千元之虧損，雖虧損金額略有下降，惟其營業額及廣告收入分別僅1億5,491萬4千元及29萬1千元，較104年度同期（即104年8月底）之1億8,011萬1千元及46萬8千元，分別減少2,519萬7千元（減幅約13.99%)及17萬7千元（減幅約37.82%），在加盟店家數逐漸擴增下，營業額與廣告收入卻不增反減，顯示郵政商城經營確實存在若干問題，致營運多年目前仍呈虧損狀態，該公司允宜研謀改善，以期轉虧為盈。
綜上，郵政商城自99年10月正式對外招商及營運起，迄至105年8月底止已近6年，隨累計簽約加盟店家數之增加，郵政商城之營業額與廣告收入理應隨之逐年擴增，惟卻有不增反減之現象，致其整體營運仍呈虧損狀態，該公司允宜研謀改善，以期轉虧為盈。
主席：針對本日會議作如下決議：一、報告及詢答完畢；二、委員質詢中要求提供之相關書面資料及未及答復部分，請交通部儘速以書面答復；三、中華郵政股份有限公司營業預算之委員提案截止收件，另定期進行處理。散會。
散會（12時15分）