第9~21頁業務計畫。

第21~22頁營業收支及損益之預計（詳見第37~40頁合併損益預計表及其說明、第45~63頁各合併損益科目明細表）。

209億9,903萬4千元。

141億0,272萬元。

68億9,631萬4千元。

詳見第37~40頁合併損益預計表及其說明、第48~55頁各合併成本科目明細表。如個別項目有修正，除註明修正意見外，另加敘「營業總支出應隨同調整」；如無個別項目修正，即敘明「隨同營業總支出審查結果調整」。

新增投資3億0,620萬元，第20~21頁資金之轉投資及其盈虧之估計（詳見第74~75頁合併資金轉投資及其盈虧明細表）。

52億5,565萬1千元，第10~20頁固定資產之建設、改良、擴充與其資金來源及其投資計畫之成本與效益分析（詳見第64~69頁合併固定資產建設改良擴充相關明細表）。

第23~24頁現金流量之預計（詳見第42~43頁合併現金流量預計表）。
中華民國107年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通部主管一航港建設基金預算數

第2~10頁業務計畫。
如無修正，應敘明「應依據基金來源與用途審查結果，隨同調整。」。

85億5,629萬5千元。

82億1,268萬3千元。

3億4,361萬2千元。

11億3,876萬4千元。

所以是第5案至第9案、第53案及第54案併案嗎？

刪1,000萬元就可以了！

就是明年要完成的。
主席：前幾年執行率都這麼低，你怎麼說明？每年都在配合，卻每年都不用不到，必須完整說明，不然酌減50%就好了。這必須說清楚，沒有用的就不必編列！
朱資深處長碧玉：有關水電費、油電費及用品消耗，與前面的服務費用性質相當，都屬於配合收入而會發生變動的一些成本。主因還是在目前公司收入只有188-189億元，所以各項配合的成本投入就覈實支出。配合107年度我們的收入還是要往203億元的目標去創造，相對地，這些隨同收入產生的變動成本及費用就必須先編列。如果要創造收入，就請委員能夠支持我們編列成本，以投入創造收入。
主席：處長的講法不太對！每年審預算的劇本都一樣，收入增加、支出減少，如果你每次的調整比例都是這樣，前幾年的執行率就不會這麼低。你們總說因為收入要增加，所以必須調高成本支出，但是你們又做不到！
林委員俊憲：大家是問為什麼前幾年執行率那麼低？我問東，你說西，你在回答什麼？
主席：葉宜津委員聽不下去了。董事長、總經理，你們剛才的講法真的講不通啦！請葉宜津委員發言。
葉委員宜津：我們都相當了解，前兩年全世界的海運都非常低迷，甚至全世界最大的韓國海運公司還倒閉，這些我們都知道，所以我們也都知道你們的困難。但是看起來全世界對明年經濟成長的評估都是不錯的，所以要求你們增加一點收入也應該。至於支出的部分，我們也了解，如果收入增加，支出就會增加，可是我們刪油、電、水，你們既不會痛也不會癢。真的啦！這是實報實銷的。如果委員要刪減預算，寧可讓他們刪減這個部分。假如你們真的有事實需要，業務量真的增加很多，甚至要追加一點特別預算，都可以彈性處理。其實委員講的是合理的，我們就不要在這個部分硬要卡這麼多時間，因為我們也不能要你們關燈、關水啦！不會啦！
郭總經理添貴：謝謝委員。我們事實有深切檢討，對於剛剛委員表達的意見，我們也都很受教，但是我剛剛報告的部分確實要增加相當多水電費，而且107年度的水電費預算已經減編858萬6,000元。關於這個部分，許多委員都有提案，我們可不可以照第17案李昆澤委員的提案，最後在水電費酌刪100萬元？請委員支持。

還有一部分預算是針對……
葉委員宜津：你先說到底是什麼電腦設備需要700多萬元，你們之前才花費2億元耶！
楊經理麗粉：這是虛擬桌面，這個部分增加的硬體資源需要180萬元；另外，為因應各個資訊系統發展，整體使用虛擬化設備，所以記憶體、硬碟空間都需要擴充，這個經費大概需要260萬元；還有一部分是因為網路設備比較老舊，所以需要進行一些介面汰換，這個部分大約需要30萬元。
葉委員宜津：這就是昨日我說的，什麼介面老舊？你們的介面才花2億元處理，還介面老舊！
主席：總經理，照第48案洪慈庸委員提案所揭示，明年度這個預算數比上年度多兩倍，絕對不可能是剛剛你們所說那些部分的加總，其中一定有一個或兩個數百萬元規模的案子，才會增加那麼多，還是洪委員這個提案內容不對？你們要說明清楚，不然，剛剛那樣講……
林委員俊憲：主席，不要浪費時間，就先予以凍結，俟他們來報告後再考慮要不要給他們。

好。

是。
主席：如果你們改善及增加這些設備，請問可以用多久？明年這部分是新增的吧？

是。
鄭委員寶清：解釋老半天，那個720萬元……
郭總經理添貴：這720萬元是多出來的，才會加起來是954萬5,000元，所以懇請委員支持。
洪委員慈庸：方才我是質疑你們預算書寫得不清不楚，然後又跟你們講得不一樣，雖然方才你們提到有一些要做的事情，但我覺得還是要酌減，之前是說先減200萬元，除此之外，葉宜津委員也有意見……
主席：葉宜津委員認為那個跟ERP系統有關，但總經理是說沒有關係，即這是兩件事。
郭總經理添貴：葉宜津委員說的ERP系統是屬於一個封閉性的系統，而現在這個則是開放性的系統，兩者完全無關，很抱歉相關的說明寫得不夠清楚，所以是不是就凍結一部分，3個月內我們會提書面報告來說個清楚。

成長了快三倍。

不一樣啦！
林委員俊憲：怎麼會不一樣？行銷費用只執行了五成多，從剛才到現在有多少委員向你們追究這樣的問題？
吳董事長宏謀：非常感謝林委員！其實，林委員是在鼓勵我們，在固定支出方面，當然是要撙節開支，但是，有一些變動性的支出、新興的、提升競爭力的或要對外衝刺的，這個部分應該要提出策略及行動方案徹底執行，這樣才有辦法達到我們的效益，大致就是如此，因此很感謝林委員的指教。
林委員俊憲：既然是行銷費用，這是要用於招商做生意的，104年的執行率是五成九、105年的執行率是五成一，本席認為，不給你們一點痛，你們就這樣胡亂編列，也沒有人要去做，因此，本席建議，這個部分就刪減5,000萬元，他們編列了6億多元，只執行了3億多元，就算刪減5,000萬元，他們也是一點感覺都沒有！
主席：本席以為林俊憲委員要刪減2、3億元，結果變成5,000萬元！林委員，不好意思！我們先請陳委員素月、周委員春米、鄭委員寶清及鍾委員佳濱發言。
陳委員素月：本席提的是第43案，港務公司在107年度編列其他營業費用的研究發展費用以及服務費用項下的專業服務費，雖然這個編列的數字已有酌減，但是看到105年度的決算，執行率也是非常的低，只有五成。這個部分的預算編列要辦理海外投資標的，我們在考量整個港務公司的年度執行率都偏低的狀況下，是不是也會無法兼顧到本業，本席建議，這個部分刪減400萬元，謝謝。
主席：陳召委，抱歉！第43案是不是輪到之後再處理？現在本席先處理第37案到第40案的部分。接下來請周委員春米及鄭委員寶清發言。
周委員春米：本席提的是第38案，也就是剛剛林俊憲委員說明的部分，在這個項下編列行銷獎勵措施6億1,000萬元，但是，較106年度多了1,000萬元，是不是請港務公司說明一下，你們這個獎勵措施及標準是如何？為什麼執行率這麼低？該如何檢討？該如何達到目標？
主席：這是來的越多，你們的獎勵就越多嗎？先請鄭委員寶清及鍾委員佳濱發言。
鄭委員寶清：剛才前面的委員有提到，本席認為這個預算編列很奇怪，你們編列了5億2,000萬元，結果104年只執行了3億元，105年增加到6億元，執行結果還比3億元少了一千多萬元，很奇怪喔！你們這個預算是怎麼編的？今年的預算還編列到6億1,000萬元，之前編列的預算只執行了50%而已，現在編列那麼多要幹什麼？說實在的，我們看到你們的預算後都不知道該怎麼辦，而我們的主席又很宅心仁厚，都只刪減尾數而已！
主席：剛才本席都提到2、3億元了，你們還說本席宅心仁厚！
鍾委員佳濱：我們知道董事長的責任重大，剛才董事長提到像油電費、水電費這種消耗性的支出，沒有客人來就沒有開店沒有用電，當然是要撙節。獎勵金明顯與業績有直接明顯的關聯，來了100個客人也是開這些燈，來了50個客人也是開這些燈，沒有人來就關燈，因此，油電費、水電費沒有花掉，可能是因為沒有客人。關於業績獎金的部分，你們編列了這些獎勵金就表示你們是要去衝那個業績，也表示連續3年你們都期待有那麼多業績才會編列了這麼多獎勵金，獎勵金沒有花掉，因為沒有業績，當然獎勵金就沒有辦法執行。這與沒有客人上門卻仍然將電開著、將水開著是不一樣的，沒有客人一樣要把水電費花掉，但是只要沒有業績就無法把獎勵金發出去。本席要告訴董事長，台港真的要好的整頓一下！這個獎勵金就是你們的業績指標，很清楚嘛！只是後面的業績指標，你們這個獎勵金如何分配？請把分配的方式告訴我們，我們才會知道台港公司的業績是如何訂定，為什麼前年編了5.2億元卻沒有達標，只用掉了3億元？去年編列了6億元，也只用掉一半，表示去年的業績根本也沒有達標啊？今年的部分，因為你們訂定這個獎勵金是要去衝業績的，我們刪這個獎勵金也沒有意思，如果刪了獎勵金，你們有達到業績目標卻沒有獎勵金可以發出去，很可惜！但是，連續3年都是這樣的狀況，你們要怎麼解釋？一看到獎勵金就知道是很明顯的業績指標，剛剛周委員也問了，請你們告訴我們這個獎勵金的發放方式與哪項業績指標是連動的，關於這個部分，我們好好來檢討一下你們過去三年的業績。
郭總經理添貴：關於這個部分，我請企劃處的資深處長來說明。

有可能是獎勵的結果才……
鍾委員佳濱：考100分的獎勵金發不出去，表示這個獎勵金沒有必要編，大家也是可以考100分嘛！
吳董事長宏謀：謝謝鍾委員及各位委員，我再補充一下，現在全世界的海運整併或航商聯盟的重組都在快速改變中，因此，所有的航商聯盟加速變少，航線的部分也會做調整，在航線調整中又有一點非常重要，像新南向國家有許多港口的設備都越來越好，有時候我們會擔心他們不經過台灣，也不轉口，直接就送到他們那邊去。現在為了因應未來的這些改變，我們希望至少將國內幾家像是長榮、陽明、萬海或是與我們友善的航商維繫住，當然就需要一點策略，誠如剛剛鍾委員所提示的，這個部分相當重要。我們也會設定期滿的目標，這是我們要的目標，如果能往上加，我們就再給它一點誘因或獎勵，這個錢當然是這樣編，我們希望能將它花完，花完就代表我們的競爭力提升，而且是有效的，大致的做法就是如此。我希望各位委員能夠支持這筆預算，因為這個部分與港口競爭力有非常密切的關係。
鍾委員佳濱：剛剛董事長講到了一個重點，你們這個行銷獎勵金，就是透過人家招商將貨櫃拉過來，對不對？你幫我把貨櫃拉過來讓我的運量增加，我就給你獎勵金，剛剛董事長講到了關鍵，現在東協附近的國家競爭很激烈，新的港口也都正在開闢。本席就這麼譬喻，假設你開了一家店，店裡的設備不好、麵包不好吃，卻告訴業務，只要幫我多拉幾個客人過來，我就給獎勵金。現在本席要問，同樣是6億元，如果其他國家港口的貨運量增加、設備改善、效率提高，本身的條件好，客人自然就拉過去了，你的設備條件不改善，就算給再多獎勵金，人家還是不想來。本席要問，背後到底是什麼原因？剛剛你們說業績有在成長，幫你們招商攬客的業績有在成長，但是，你們的獎勵金發不出去，究竟是什麼原因呢？這個才是我們想要知道的，在審查明年的預算時我們才會知道問題是出在哪裡，不然，就像本席剛才講的那種情況，不需要獎勵金，大家的業績也都很好，獎勵金就可以刪除了，對不對？第二個，就算有獎勵金，因為設備太差，人家還是拉不動，那獎勵金也可以刪，不管是哪一種，獎勵金都沒有必要維持這麼多，除非你們說清楚這些拿獎勵金在幫你們招商攬客的業務行銷對象，他們幫你們拉了多少業績，拉了多少貨櫃進來。剛才董事長說了，你們要和別的港口競爭，硬體設備的改善及效率的提高是本，業務行銷獎金是次，那你改善設備和效率不好，給再高的獎金人家還是不願意來啊！這裡面還是要講清楚。
吳董事長宏謀：我再向鍾委員做個補充，鍾委員剛才提到的這個是相輔相成的，一個就是各港口的基本設施、設備，譬如說高雄港的深水碼頭，現在的貨櫃越來越大型化，目前超過2萬TEU了，類似這種港口基本的設施，或者是資訊化、自動化，或者是更友善、更智慧、更生態，這個都是另外一個層次，我們會來做。在這一邊就是當我們的條件做好以後，要如何去吸引他們來，讓他們非經過我們這邊不可，這當然要有點誘因，尤其是現在鄰近國家的這些港口，他們的獎勵誘因都比我們大很多。
主席：其實重點是在於你們的獎勵措施要有效，我們希望把錢編得足也發得出去，現在變成是你的辦法到底合不合理的問題，總經理要補充嗎？如果沒有就要處理了。
郭總經理添貴：我再補充說明有這幾個獎勵措施的主要原因，其實世界上前二十大每年都在變，尤其是去年和今年，這二十大的前十七大現在已經整併成9家航商業者，本來是四大聯盟也變成三大聯盟，這幾個聯盟開始在說到底要去哪裡，譬如在亞洲、在東南亞，我本來是要到台灣來做轉口，沒有進出口的問題，因為進出口本來就是台灣的，那轉口這個部分我們大概占了48%，這48%的量是怎麼讓它衝高的呢？一定是靠這三大聯盟，如果你不給這三大聯盟一些誘因，它為什麼要來這邊？現在其實會很麻煩，因為大陸的大連和廈門是你可以來轉口，我一毛錢都不要收，那我國營企業不可能做這件事情，所以必須要編一些比較有誘因的獎勵措施。現以高雄港來說，如果去年沒有編，大概只有900萬TEU，編了之後，今年大概會有1,015萬到1,020萬TEU，那多的一百多萬TEU是怎麼來的？就是靠這些獎勵金，而這些獎勵金不可能大家統統有獎，我一定是有兩個門檻，第一個叫創量。
林委員俊憲：不是不給你，是你為什麼做不到？
郭總經理添貴：是，所以我現在在說明做不到的原因，我現在有抓兩個，一個是基本門檻，它達得到……
林委員俊憲：達得到我們很高興，現在是你做不到的問題。
郭總經理添貴：基本門檻其實它都領到了，大概領了一半。另外就是創量門檻，我訂得稍微高一點，因為希望它衝嘛！結果衝了半天，包括長榮、陽明、萬海和OOCL是有部分達到，那9家航商在高雄其實是沒有拿到，所以我們現在是針對聯盟，針對航商各個去談，訂一個他們也可以達到的目標，我們的策略就是一個一個跟他們談。
林委員俊憲：主席，這樣啦！請港務公司自己訂一個達成率，我不是反對你們發獎金，獎金發得出去表示你們業績做得很成功，達成率讓你們自己訂，不然之前的幾年都是5成多，能看嗎？你要講重點，你不要再講別的，你們自己訂達成率要幾%，這樣可以嗎？達不到我們再來檢討，看要怎麼樣來算帳。
主席：請次長說明，專家來說明一下。
范次長植谷：基本上我今天都沒發言，不過這個議題很重要，非常感謝各位委員非常寶貴的意見，我先說明一下，明年是海運市場的關鍵年，剛才葉宜津委員提到明年全世界的經濟成長率大家都看好，但是海運市場比較特別，為什麼呢？因為過去幾年大概都是供過於求的狀況，為什麼叫供過於求？第一個，配合船舶大型化，船越造越大，它的承載量越來越高。第二個，大家都看好未來的船舶海運市場，因此大量的造船。在這兩個因素之下，造成明年還是供過於求的狀況，所以明年的行銷獎勵措施非常的重要。
剛才董事長和總經理都報告過了，包括大陸港口和東南亞的港口，我在上上個禮拜奉部長的命令和郭總去印尼、越南和泰國看了一下，他們港口的成長確實超乎我們的想像。依照我們的陽明海運以及世界比較著名的幾個機構的預測，包括Alphaliner在內，他們預測明年是不好的，後年會好轉，所以在明年這個關鍵年如果行銷獎勵措施能夠發揮效果，我們是希望跨過明年到後年的狀況會越來越好。坦白講，為什麼剛才總經理和蘇處長一直強調轉口的問題？台灣的進出口量在去年以前是不好的，今年稍微有好轉，但是轉口量的狀況，我們以大陸和東南亞港口來看的話，轉口量不能減，所以需要大力獎勵新組成的三大策略聯盟，所以去做一個……
林委員俊憲：次長，我們不是反對預算，我們同意給你們預算，但是你們要達成多少？達成率你自己說啊！
范次長植谷：剛才委員提到獎勵的標準，還有訂定一個策略性的目標，我是絕對贊成。
林委員俊憲：因為達成率低，所以沒什麼關係，每一年到委員會來也沒有人追究，這都不會放在心上嘛！現在我們支持你的預算，但是你自己要設一個達成率，這樣才能夠鞭策自己，自己要求自己。

這個我贊成。

謝謝各位委員。

是。
黃委員國書：好，你們這幾個研究計畫的預算金額是怎麼抓出來的？我們總是要瞭解嘛！你們有這幾個研究計畫要做，那預算抓了兩千多萬元，你們是怎麼抓的？

這一項主要是我們公司需要委託調查或是委託研究的部分。
黃委員國書：對，當然是委託。
蘇資深處長建榮：這些相關的費用，我們大概會依據案件的規模去看看這個在……
黃委員國書：好，每一年都是依照案件的規模編嗎？

是。

是。
黃委員國書：但是每一年這樣子編，為什麼105年只執行不到2,000萬元？執行率只有50%，對不對？你們按照規模大小來抓預算，那執行率只做到50%，是指你們只研究一半，還是有一些根本沒有執行那個業務的研究？這個一定要來檢討瞭解，特別是政府部門的研究發展，做出來的東西常常是束之高閣，把預算花一花，說要做這個、做那個，但是做出來能不能用不知道，你做出來還是要被用，不是做好玩啊！所以我覺得一定要檢討，而且兩千多萬元的研究發展費用，我們只能夠看什麼？我們當然沒辦法去盯你們每一個做出來的研究到底用在哪裡，或給哪一個單位用，其他配合的預算執行情況如何，這樣子檢討當然要花好多時間。我們只能就上個年度的預算執行率來看，執行率就是不理想，不理想當然要找原因嘛！我覺得這裡要檢討，李昆澤委員有提案刪減，陳素月委員也有提，大概是300萬元、400萬元，這是非常小的額度，但是我認為這一筆一定要刪。

是配合。
李委員昆澤：配合招商，你們把招商慶典化就對了？
朱資深處長碧玉：我們是配合做一部分，還有……
主席：你們自己編列公關費，然後自己再編列這個費用來配合哦？
朱資深處長碧玉：抱歉，我再重說，有關我們公司辦理的這些慶典活動，其實是結合企業的社會責任去做，所以相關的一些……

譬如說相關的……
李委員昆澤：我知道在過去港務公司有舉辦郵輪的這種活動，也會邀請弱勢，像上次有邀請乳癌團體來參加，是不是這樣的費用？要講清楚。
鍾委員佳濱：李委員實在太宅心仁厚，都幫你們講了。
主席：你們預算書上面就是寫這樣子，董事長和總經理可以看一下，什麼防災、防颱演習的。
鍾委員佳濱：我覺得剛才主席講到一個重點，既然是公司，不是行政機關，我們審查預算的考量就有一點差別，怎麼說呢？包括日商公司和很多外商公司，他們在打市場的時候，公關費、行銷費，包括對媒體一些處理的費用，只要不是違法的，其實都是屬於必要的開支，但是公司的內部治理應該要有幾個準則，第一個，總額度不能超過多少，不能說公司的營業額做不起來，花一大堆錢在做公關的處理，那這個額度是否允當，我尊重其他委員的意見。我們希望未來公司在內部治理上，像這種你們全部寫出來恐怕就不好用了，但是你們至少用完了要告訴我們用在哪裡，像剛才李委員說用在病友的公益活動上，這個你們可以講嘛！與其事前問你們要花在哪裡，不如在事前訂一些規範和總額度，董事長和總經理在內部說什麼事情不能用，像剛才主席說的，至少違法的事絕對不可以，要在不違法的前提之下。在場有媒體朋友，好像說媒體非得這樣處理不可，也不是這個意思，但你們寫出來就讓人家感覺你們這筆錢是要花在記者身上，記者也不要這種不白之冤，我們葉委員也講了嘛！我建議是不是做一個附帶決議，要求公司在明年的時候要將今年的使用狀況讓大家知道一下？事後的監督啦！

公關費的話……

公共關係費是1,304萬元。

是。

是。

好啦！
主席：第51案就這樣處理，刪減500萬元。
處理第52案。關於子公司的聯誼費，港務公司有沒有要說明的？
張代理董事長國明：港勤公司是在其他項下的雜項費用編201萬元，雖然名字是這樣，其實正式作為慶典活動費用是28萬元，慶典活動費用主要包括什麼？因為明年有兩艘CTV和風電業務有關的船會下水，我們會辦下水典禮，還有一艘6,400匹馬力的大型拖船也會下水，那個下水典禮要15萬元。
葉委員宜津：因為你們總公司我們有刪了一點，你們另外也有公關費，那這個子公司港勤公司也刪一點，多少你們自己說好不好？
張代理董事長國明：剛才說我們的慶典費用是28萬元，事實上在201萬元裡面有一百七十幾萬元是我們和學校建教合作的費用，因為放在雜項，所以建議還是不要刪除，以上報告。

謝謝支持。
主席：第52案不予刪除，總公司沒錢可去找子公司借。
處理第57案至第62案的併案。關於轉投資計畫，請問各位委員要不要補充？沒有的話，請港務公司說明。差不多都是要全數刪除。
朱資深處長碧玉：關於這2家轉投資公司，第一家觀光發展公司目前執行的狀況，因為今年與我們預計合資的夥伴在共同投航港局一個BOT案的時候，它臨時做了一些設施的改變，也有提供一些財務風險要重新試算的原因，以至於這個BOT案沒有成案。今年年底澎湖縣政府如果可以辦理都市計畫變更的話，預計航港局明年要再開第二次BOT的招標案，在觀光公司這一塊其實是著重於郵輪的業務，所以我們會建議這個預算繼續編列，如果明年BOT案可以成功的話，這家公司是有必要成立的。

因為實際的執行是在港務公司這邊。

因為第1期的錢已經進來了。

帶到澎湖和……

對。

沒錯。
黃委員國書：這麼大的事情，我覺得在政策上可能要有一些討論，不是丟一個預算來，你們想要這樣子辦就這樣子辦，我認為還是要有一些討論，這件事情至少要向國會做一些說明。

這是新的案。

我們是跟國外成立一個公司的籌備處。
葉委員宜津：3年了，沒有啊！你們什麼時候來說你們要成立子公司的？我怎麼從來沒有聽過？

安平港第10號碼頭。

有潛在業者到現場來看……

遵照辦理。

建議最後一行「向立法院提出報告」改為「向交通委員會提出書面報告」。

建議倒數第二行「二個月內」改為「三個月內」。
主席：二個月跟三個月差不多，我後來發現三個月就過年了，可是你們都要改成三個月，維持二個月，剛通過的就算了，好不好？

好。

遵照辦理。

遵照辦理。

有文字修正。

遵照辦理。

有文字修正。

遵照辦理。

有文字修正。

遵照辦理。

建議「一個月」改成「三個月」。
主席：「三個月」改成「二個月」，好不好？

好。

是不是請港務公司來說明執行率。
王資深處長錦榮：因為港灣建設計畫第一期是106年至110年，今年是第一年，上半年是規劃設計，下半年是發包，統計到年底，我們幾乎都已經發包。另外，今年航港基金包括港灣建設部分有84億元，到11月可以執行到60億元，年底可以執行到79億元，為什麼10月以前會比較低？因為發包都在9月、10月、11月，現在工程都在繼續推動當中。
李委員昆澤：當初我們把港務局政企分離，分為航港局跟港務公司，最主要是要讓航港局掌管相關法令、港務公司負責經營，也希望你們能夠通力合作，有關執行率的問題，雖然現在都已經發包，但是董事長跟總經理務必要全力領導港務公司的團隊，就相關建設之推動以及執行率的問題一再地讓社會大眾質疑，交通委員會也多所督促你們要改善、趕上進度，不然的話，面對世界各港口的競爭，以及各港口在附加價值上的開發，人家的效率都遠遠超過我們。兩位雖然一個是就任滿1年、一個是剛就任，但責任很重大，請去督促你們的團隊，好不好？
主席：在港灣建設計畫項下還有沒有刪減的空間？李昆澤委員是刪2,000萬元，而你們已經自行刪減37%了嘛？

是不是遵照委員的意見……

我們的目標是90%。
陳委員雪生：你們現在都不敢講能夠執行到80%！你講80%，那我們砍20%也很有道理啊！
王資深處長錦榮：今年是80%，明年有信心達到90%。

是。

修正文字為：「並於兩個月內向立法院提出書面檢討報告」。
主席：局長，這個應該不用吧！改成兩週內可能還合理一點耶！就「一個月內」，不要改了，好不好？真的有差嗎？你們也不送強制執行，欠費根本就沒差，真的要想辦法去催啦！

好啦！尊重委員。

是不是也修正文字為「兩個月內向立法院提出書面檢討報告」？
主席：我的案子都不修正了，周春米委員的案子修正成「兩個月」的話，會不會對他難以交代？
鍾委員佳濱：上面是寫向「交通部」，應該是向「交通委員會」提出檢討報告。
主席：好，「兩個月內向交通委員會提出書面檢討報告」，照修正文字通過。
處理第49案。

第49案同意辦理。

修正文字為：「向立法院交通委員會提出書面報告」。
主席：好，修正為「向交通委員會提出書面報告」，照修正文字通過。
處理第51案。
謝局長謂君：這個案子已經跟委員溝通過了，那40元是航港建設基金的部分，港務公司另外針對每人收取460元的旅客服務費，這個案子已經跟葉委員溝通過了。
葉委員宜津：你們有沒有看清楚？我是要你們提高耶！因為港務公司收460元，而你們收40元，所以這些碼頭港口的建設經費都不足，是想要讓你們真的能夠收支平衡啊！
饒組長智平：整個客運進來的過程，利用基礎設施，航港建設基金是收40元，利用terminal跟碼頭，港務公司是收460元，所以現在每位旅客進來大約是收了500元，藉以分別進行相關的航港建設。
主席：葉委員的意思是，他認為這樣收費還不夠，你們要不要調整比例，還是這樣的比例不能調整？
饒組長智平：國際商港旅客航港基金的收費，當然有一個程序以提供……
葉委員宜津：好，由你們自行調整，我只是覺得這樣的比例好像有點奇怪。

好。

同意辦理。

同意辦理。

第54案文字修正如下：向立法院交通委員會提出書面報告。
主席：請問各位，對第54案有無異議？（無）無異議，就照修正文字通過。
處理第55案。

同意辦理。

我們有與公路總局做過確認。

對。