1.110年度台灣電力股份有限公司「銷售成本─火力發電費用─材料及用品費─使用材料費」預算2,287億1,905萬2千元，預估發電燃料成本之設算匯率偏高，且國際燃料價格已有變動，目前燃煤、油品及天然氣價格均較台電預算案減少10%、6.9至17%和24.4%。若不考慮台幣匯率升值因素，重估發電燃料成本，台電110年度高估427.66億元，加上匯率高估約5%，合計發電燃料成本高估430億0,889萬元。為避免預算浮濫編列，浪費公帑，應增加節電宣傳，以撙節政府支出，請台灣電力股份有限公司提出書面報告送交立法院經濟委員會。
2.有鑑於我國發電機組裝置容量和用電量逐年增加，若尖峰用電量持續增加，如增加至40GW，依現行備轉容量率10%以上綠燈，則約需有高達4GW機組備轉，遭批評恐造成能源浪費、碳排和空污。因此現行台灣電力股份有限公司自行提出的備轉容量率10%以上為供電綠燈的作法，實有檢討之必要。即以備轉容量率來看供電是否充裕，會隨著尖峰用電量愈高，備轉容量則需愈高，未考量隨著用電量增加，備轉容量隨之增加所造成的能源浪費、碳排與空污，而有檢討下修備轉容量率或以備轉容量取代之議。且2025年之後，核電機組已全數除役，實無需如此高之備轉容量。另據學者建議，約維持2.8GW備轉容量即已足夠。由於台電多以燃氣機組作為備轉，爰此，請台灣電力股份有限公司於2個月內向經濟部提出調整備轉容量燈號之建議，由經濟部向立法院經濟委員會提出書面報告。
3.國外煤改氣經驗有三種情況，一為煤全部改為燃氣，僅變更燃料，修改鍋爐、汽機，適應燃氣較高的熱值。二為煤、氣輪燒，在空氣擴散條件不佳時燒天然氣。三為煤、氣混燒，一定比例的煤加一定比例的氣，同時燃燒，亦可降低空污。以上三種均是以有燃煤機組進行修改，無需新建機組，時程短，成本低。台灣電力股份有限公司應評估所有現有燃煤機組直接進行煤改氣之可行性，以及成本、效益分析。爰此，請台灣電力股份有限公司於3個月內提出「現有鍋爐更改為燃氣之可行性評估」評估報告，送立法院經濟委員會。
4.國際煤炭價格因煤品的熱值、含硫量而定，每批進口煤炭，應附出口國出具包括熱值、含硫量之公正檢驗報告，且我國在進口時亦應查核，台灣電力股份有限公司於使用時也應確認。爰此，請台灣電力股份有限公司3個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
5.台灣電力股份有限公司於110年度預算中「核能發電費用」編列「專業服務費」12億4,896萬6千元，較109年度預算數12億2,880萬3千元及108年度決算數10億3,659萬5千元為高。有鑑於台灣電力股份有限公司現進行第一核能發電廠除役作業，因除役工程利益龐大，2020年引發黑道勢力覬覦串通包商圍標、綁標爭議。然而，核電除役工程事涉核能安全，若無嚴格把關，恐將造成嚴重核輻射事件，如何引進真的具備專業核輻射處理、防護作業的廠商，是台灣電力股份有限公司及核能發電後端營運基金管理會需審慎面對的議題。再者，因核電廠進入除役階段，台灣電力股份有限公司及核能發電後端營運基金管理會面對除役專業及編組的重要性與急迫性之判斷，不得容有偏差。但台灣電力股份有限公司目前僅以因應退休而補充的例行工作人員編補派任，而非進行除役拆廠專業人員的派任。未著眼於核電廠由發電營運階段轉為停機除役階段，廠內工作人員之工作任務有極大差異，運轉發電階段的重點在於確保維持發電與保證運轉時機組的安全，但停機除役階段則必須確保核電廠拆除時，受輻射污染的部分能得到妥善處理，防止核污染的擴散，同時亦須保障拆除人員的輻射安全、拆除後核廢料的妥善處置，讓土地得以復原，環境可以修復。因此，進入停機除役階段的核電廠內工作人員，應以有大量研讀國際上除役相關技術文獻，甚至須至國外除役電廠實習訓練，從他國學習除役技術與經驗之人。以IAEA國際原子能總署2012年除役報告中可知，從生產的運轉階段進入停機除役階段，人員的訓練、工作組織架構的再調整、重新學習新技術、擴大輻射防護組織編制、縮小發電商轉等相關措施，至關重要，整個工作重點已由核能發電轉至輻射安全。然而，台灣電力股份有限公司迄今未見該組專業人力的提升與培訓。請台灣電力股份有限公司於2個月內向立法院經濟委員會提出現階段負責除役人員之專業背景、曾受訓項目之內容、除役作業人員編組變革之計畫、訓練項目及外包廠商遴選規範之書面報告。
6.依據國際核電廠除役程序，核電廠需將反應爐心中使用過之核子燃料（燃料棒）退出，方得以落實除役工作。台灣電力股份有限公司核一廠1號機運轉執照於2018年12月5日到期，進入除役階段至今2年有餘，而核二廠也將於110年開始除役，然而目前核一廠及核二廠內爐心使用過核子燃料棒尚未取出，每年增加動輒上億元之維護費用。經查，110年度台電公司「核能發電費用」項下「其他」包含核能發電除役處置義務費用，109年度預算數為2億9,844萬4千元，決算數為1億8,694萬8千元，執行率僅62%，110年度本項預算增編至3億8,153萬2千元，然而卻未盡除役之責，台電公司應針對核子燃料棒自除役後2年尚未取出一事進行檢討，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
7.台灣電力股份有限公司風力機組可用率有不穩定或偏低情形，部分未達70%，甚至低於50%以下，且部分機組108年度可用率驟降，影響風力機組發電能量。另部分機組故障之國外進口待料耗時，亦影響可用率。爰此，請台電探究風力機組可用率驟降之原因，力圖縮短機組故障之修復期程，並研謀改善可用率和縮短待料時程之有效對策，同時加速落實風電產業在地化政策，提升國風電設備自製能力，並於2個月內提出書面報告至立法院經濟委員會。
8.近年空氣污染嚴重時，台灣電力股份有限公司配合政府減煤增氣政策，以燃煤機組降載，燃氣機組升載方式，減少燃煤空污，值得肯定。然台電網站電廠降載資訊與機組發電量資訊並不相同，經常呈現無法同步，甚至難以勾稽的問題；且購自民營電廠的汽電共生發電資訊未公開、不透明，為即時發電資訊的黑數；另空污嚴重時，與台電簽約的燃氣IPP卻有部分機組因合約限制而無法發電，違背減煤增氣政策。爰上，請台電公司評估(1)檢討改善網站上降載資訊與各機組發電量不同步的問題，修正成降載資訊與各機組發電量可比對、同步並能勾稽；(2)在官網各機組發電資訊加入民營汽電共生機組餘電併網發電量資訊；(3)檢討修改燃氣IPP合約，放寬供電限制，使IPP電廠可於秋冬空污季空氣品質惡化之際，得不受限於合約，可升載供電，以達成減煤最大化，儘速減少燃煤污染累積，改善空品之可行性。請台灣電力股份有限公司於3個月內向立法院經濟委員會提出執行以上事項之書面報告。
9.台灣電力股份有限公司購自民營電廠的汽電共生發電資訊向來未公開、不透明，遭批評為即時發電資訊的黑數。請台灣電力股份有限公司於2個月內在官網各機組發電資訊加入民營汽電共生機組餘電併網發電量資訊之可行性，並向立法院經濟委員會於1個月內提出書面報告。
10.近年空氣污染嚴重時，台灣電力股份有限公司配合政府減煤增氣政策，以燃煤機組降載，燃氣機組升載方式，減少燃煤空污，值得肯定。然台電網站電廠降載資訊與機組發電量資訊並不相同，經常呈現無法同步，甚至難以勾稽的問題，且台電對外說明配合降載時，經常將歲修、停機機組列入降載，以本未發電的停機機組計入降載，無助於改善空品，更無法實質減少污染量，以虛報實的作法實為灌水膨脹降載量，不只無濟於事，更有欺騙媒體與社會之嫌。爰上，請台灣電力股份有限公司檢討改善網站上降載資訊與各機組發電量不同步的問題，修正成降載資訊與各機組發電量可比對、同步並能勾稽，且停止將原本已停機或歲修之機組計入降載之可行性，並於1個月內向立法院經濟委員會提出完成修正之書面報告。
11.近年空氣污染嚴重時，台灣電力股份有限公司配合政府減煤增氣政策，以燃煤機組降載，燃氣機組升載方式，減少燃煤空污，值得肯定。然環保團體經常發現空污嚴重時，與台電簽約的燃氣IPP卻有部分機組因合約限制而無法發電，有違減煤增氣政策。爰此，請台電公司儘速檢討修改燃氣IPP合約，放寬供電限制，使IPP電廠可於秋冬空污季空氣品質惡化之際，得不受限於合約，可升載供電，以達成減煤最大化，儘速減少燃煤污染累積，改善空品之可行性。請台灣電力股份有限公司於2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
12.有鑑於台灣電力股份有限公司協和電廠更新改建案，欠缺完整基隆市民眾意見調查與收集，並且未針對環境生態衝擊、運送土方造成交通衝擊等內容，完整與民眾溝通說明。爰請台灣電力股份有限公司即刻展開完整民眾意見收集調查，並針對環境生態衝擊及交通衝擊影響向基隆市民說明，於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
13.有鑑於台灣電力公司協和電廠更新改建案，將直接影響基隆外木山一級海岸保育區及水產動植物繁殖保育區內之海洋生態與環境，其LNG接收站填海造陸工程將造成保育類海龜、大量珊瑚及魚類的棲地、覓食與生存環境消失，恐大幅衝擊基隆沿海漁業、影響基隆市民生計。工程期間之填海土方運送也將嚴重影響基隆市空氣品質與市內交通安全。但此案環境影響評估說明書中針對填海造地工程對沿岸流、漂砂、鄰近海域生態（含珊瑚礁）、水下文化資產以及未來之海岸地形變遷、或對河口、對鄰近地區交通衝擊等之影響評估調查不足，也欠缺生態保育措施及環境保護對策。請台灣電力股份有限公司即刻啟動完善填海造地工程對海岸、海洋生態與交通衝擊之影響評估調查，及擬定積極保育措施與環境對策（含措施及對策之成效評估），並於2週內向立法院經濟委員會提出書面報告。
14.根據審計部決算評估報告，台灣電力股份有限公司辦理之「澎湖低碳島風力發電計畫」，截至108年底，實際完成之裝置容量僅有0.9萬瓩，僅為達成目標之26.5%。台灣電力公司應檢討並改善執行不彰、無法達成預期目標，以落實提升政府之再生能源政策。爰要求台灣電力股份有限公司3個月內提出針對執行狀況之檢討、改善書面報告，送立法院經濟委員會。
15.台灣電力股份有限公司辦理之風力發電第一期至第五期計畫，在陸域風力發電部分產生噪音干擾，切割開發閃避環評及與距離民宅或農舍距離太近等問題屢遭民眾抗議；在離岸風力發電部分，因未與行政院農業委員會及地方政府充分溝通協調，事先排除重要漁場，致屢與地方政府及漁民產生衝突。近期如漁民反對基隆北方三島海域設風力發電、雲林四湖等5鄉反風力發電抗爭活動，凸顯我國風力發電開發計畫過於樂觀，經濟部能源局及台灣電力股份有限公司責無旁貸，必須落實充分溝通尊重民意。爰請台灣電力股份有限公司於3個月內向立法院經濟委員會提出書面改善報告。
16.根據審計部決算評估報告，台灣電力股份有限公司辦理之風力發電第一期至第五期計畫，於94至108年度新增31萬瓩。相較於預期5年內達成48萬瓩之目標，截至108年已進行14年，卻僅為預期目標之六成，遠低於預期目標。且風力發電第5期計畫實際進度為51.22%，相較於預期進度之93.14%落差大，執行速度緩慢。台灣電力股份有限公司應檢討並改善執行不彰、無法達成預期目標，以落實提升政府之再生能源政策。爰請台灣電力股份有限公司於3個月內向立法院經濟委員會提出書面改善報告。
17.根據立法院預算中心評估報告，台灣電力股份有限公司部分光電場址108年度累積停機時數超過10,000小時，如大潭電廠#1及#2生水池場址累積停機時間達2萬3,313小時、台中龍井（Ⅱ）則累積停機時間高達4萬2,110小時。台灣電力股份有限公司應正確呈現停機時數、發電效率及發電成本。爰請台灣電力股份有限公司提出改善停機時數、提升發電效率之書面報告。
18.台灣電力股份有限公司配合政府政策負責推動低壓智慧電表建置計畫，該計畫定自2017年開始20萬戶建置；2020年完成100萬戶；2024年完成300萬戶。智慧電表乃推行民眾藉以盡可能掌握歷史電價，以便自主節約能源、促進電價調整機制、擴大實施時間電價尖離峰價差之必要設備，也是形成智慧電網之關鍵基礎建設。世界各國推動智慧電表裝設不遺餘力，如美國預計在2020年底達成1億台，覆蓋70%以上家庭用戶，日本現在也有高達6千萬家庭用戶，都已能透過智慧電表管理自身用電，台灣卻因為過去台灣電力股份有限公司採購上錯誤決策與執行推延，迄今仍在苦苦追趕，勉強可望於2020年底前達成100萬戶，僅占全國1,388萬用電戶7.2%，如何讓民眾普遍能使用上開智慧用電，仍待經濟部與台灣電力股份有限公司說明未來如何加速建置。然而，台灣電力股份有限公司布建智慧電表之執行達成率，明顯呈現區域落差，高雄與南投達成率僅約六成，執行率低於全國平均皆為中南部縣市，台灣電力公司在執行智慧電表鋪設明顯重北輕南，爰請台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
19.台灣電力股份有限公司擬在布袋商港北堤內側防風林區設立風力發電機，然風力發電機運行將產生噪音，影響生態及居民甚多，致居民產生不安及疑慮。然台灣電力公司並未將該計畫提報縣府，也未積極與當地居民溝通，取得居民之同意，爰此，蔡委員易餘要求台灣電力股份有限公司倘要進行該項工程，須辦理地方說明會與布袋鎮居民充分溝通，以保障當地居民的居住權利。
20.台8臨37線中橫便道為大梨山地區往返台中市區之必要生命線，惟係臨時道路，部分路段路面狀況不佳。經查台灣電力公司因當地電廠維修需求，建有可供大型車輛通行，且具基本安全與通風設施之隧道，隧道內之路況與距離，皆較現行臨37便道為佳，當地居民多年期盼納入臨37線路線，以維護安全並縮短通行時間。惟交通部公路總局以不符公路路線設計規範一再抗拒，經查現行臨37號便道已有多路段未達交通部頒訂之公路路線設計規範，仍以便道方式供民眾限定時段通行。為和平地區居民之身體、生命財產安全考量，要求台灣電力股份有限公司應基於人道考量，積極與交通部公路總局配合，評估開放台灣電力股份有限公司所屬青山等隧道列入台8臨37線中橫便道，以供民眾使用。
21.台灣電力股份有限公司有訂定各發電廠用人當地化推行要點，希望各電廠增加晉用當地優秀人才，鼓勵當地民眾報考。惟以大甲溪發電廠為例，自民國96迄109年，僅晉用當地人員共19名，其中只有8人為原住民，平均每年晉用當地員工不到2人，成效仍待提升。爰要求台灣電力股份有限公司於3個月內，研擬改善各發電廠用人在地化比例之方案，向立法院經濟委員會提出書面報告。
22.經查臺灣港務股份有限公司及台灣電力股份有限公司與民間企業合資於107年成立臺灣風能訓練股份有限公司，欲培養本土風電人才，並將風電技術在地化，為台灣打開離岸風力發電市場的大門。並且台灣首座「風能訓練中心」於108年9月4日在台中港揭牌啟用。另查110年1月11日，高雄興達港「海洋科技產業創新專區」亦正式啟用，內含海洋工程、海洋科技工程人才培訓及認證、海洋科技產業創新，而該專區由經濟部能源局規劃指導、財團法人金屬工業研究發展中心執行建置，未來管理營運也將交由金屬中心負責。綜上，臺灣風能訓練股份有限公司及海洋科技產業創新專區皆作為訓練我國風電人才，其未來是否會有訓練人才之歧異或落差，又或未來公司與專區是否有合作之規劃，皆未能得知，綜上，請台灣電力股份有限公司應於3個月內提出書面報告送立法院經濟委員會。
23.經查臺灣港務股份有限公司及台灣電力股份有限公司與民間企業合資於107年成立臺灣風能訓練股份有限公司，欲培養本土風電人才，並將風電技術在地化，為台灣打開離岸風力發電市場的大門。並且台灣首座「風能訓練中心」於108年9月4日在台中港揭牌啟用。其作為我國主要培養風電人才之第一步，而相關公司及中心啟用至今亦逾1年之久，為使民眾可以更加瞭解政府在培養風電人才之努力，請台灣電力股份有限公司應提出成立至今之成效及未來發展規劃之說明，於3個月內提出書面報告送立法院經濟委員會。
24.台灣電力股份有限公司之各地變電所肩負用電需求及供電穩定之責任，然時值今日，變電所之設施漸漸老舊，雖變電所仍有整修，然相關安全及美觀問題仍是當地居民關切之所在，爰此，建議台灣電力股份有限公司研議盤點老舊變電所加速其外觀、設施之更新及美化及目前執行情形，並且研擬活化之可行性，以達到深耕在地邁向永續，共同發展之願景，並於3個月內提出書面報告送立法院經濟委員會。
25.經查，台灣電力股份有限公司為讓社會大眾了解發電、變電設施之必要性與安全性，開放部分火力、水力電廠供各界免費參觀，並派員簡報、解說相關電力營運資訊及知識。然查目前電廠參訪有分為「開放」及「申請」，而開放參觀之電廠大部分都有開放假日參觀，然申請參觀之電廠則僅有平日可以進行參觀。而近年台電公司也進行部分電廠改建，亦倡導與當地共榮共存，讓民眾了解電廠運作及相關知識實屬推動相關政策之必要，而考量到平常日（周一至周五），民眾大多須工作而無法申請參觀，且電廠開放參訪資訊未能獲悉，台灣電力股份有限公司除應加強宣導，另也建議台灣電力股份有限公司研擬假日開放申請參觀電廠，並於3個月內提出書面報告送立法院經濟委員會。
26.有鑑於「協和發電廠更新改建計畫」欲在基隆港外圍填海造陸建設陸上天然氣接收站改以燃氣機組續行發電，施工期間為維持協和電廠電力供應，另以浮動式天然氣接收站提供燃氣發電。查該計畫之「環境影響預測、分析及評定」，雖有針對各種可能發生之危險進行模擬，如洩氣、爆炸或火災等等，但資料僅說明如何避免相關情事發生，並未有發生意外時相對應之措施，恐使當地民眾無法清楚相關安全性之疑慮，爰此，請台灣電力股份有限公司研擬與內政部消防署盤點現行基隆港消防量能，並配合電廠改建計畫先行規劃減災及救災措施，並於6個月內提出書面報告送立法院經濟委員會。
27.查台灣電力股份有限公司近年有關再生能源發電購入費用之說明，有關地熱能源編列僅108年度有編列467萬元以來，往後年度皆無編列相關預算，然台電公司實際上仍有向民間地熱能源廠商購入電力。為使政府預算能夠如實呈現並且也讓民眾了解我國發展再生能源之情形，台灣電力股份有限公司應自111年度起，將相關地熱能源購入費用如實編列，並於1個月內以書面報告方式說明未編列地熱能源購入費用年度之原因，送立法院經濟委員會。
28.依據行政院2016年准予備查之「低壓智慧型電表（AMI）推動規劃」及2012年核定並歷經2次修訂之「智慧電網總體規劃方案」，台灣電力股份有限公司應於2018年底前完成20萬戶、2020年底完成100萬戶及2024年完成300萬戶低壓AMI布建。有鑑於截至2020年第3季，台電已完成裝設90萬戶，2020年裝設100萬戶之階段性目標不但可以達成，進度亦有望超前；同時，由於布建數量增加，裝備成本也大幅降低，從原本每顆5,000元降至每顆約2,000元，顯然更有利智慧電表之推廣與推動。綜上所述，為儘速達到「提升電力系統穩定運轉」、「強化電網韌性及供電品質」及「促使用戶參與節能」等目標，爰要求台灣電力股份有限公司應於2023年至少完成250萬戶低壓AMI布建。
29.依據行政院2016年准予備查之「低壓智慧型電表（AMI）推動規劃」及2012年核定並歷經2次修訂之「智慧電網總體規劃方案」，台灣電力股份有限公司應於2018年底前完成20萬戶、2020年底完成100萬戶及2024年完成300萬戶低壓AMI布建。然而，截至2020年第3季，台電已完成裝設90萬戶，其中，除金門因為作為智慧電網示範區優先布建，故3萬3,000戶均有裝設外，其餘全國各縣市中，台北約為24.6萬戶、新北則約為24萬戶，雙北裝設數量加總，便已占全台裝設量之一半以上，六都其餘包括台中約11.1萬戶、桃園6.5萬戶、高雄5.9萬戶、台南4.3萬戶，均仍有加強推動拓展之空間。綜上所述，爰要求台灣電力股份有限公司針對如何加強雙北市以外縣市之低壓智慧電表（AMI）布建率，於3個月內向立法院經濟委員會提出具體時程及規劃之書面報告。
30.有鑑於全球氣候變遷挑戰嚴峻，各先進國家先後提出2050淨零碳排目標，而各國減碳措施中最重要的一環即為減少燃煤發電之溫室氣體排放。為接軌國際社會，符合世界新型經濟潮流，我國自應儘速訂定淨零碳排目標年及現有燃煤電廠除役退場之目標年限，以加速節能減碳、減少燃煤空污。目前台中火力發電廠10部燃煤機組分別於1991至2006年間商轉，原本預定除役年限為2031至2046年間，然而立法院於2021年通過主決議，要求將台中火力發電廠燃煤機組全數除役之時程提前10年到2035年中火燃煤機組全數除役。同時，興達電廠4部燃煤機組則自1982至1986年間陸續商轉，其中1號與2號機於2023年底除役，3號與4號機則於2024年轉為備用，且目前分別規劃於2025年底及2026年底除役。考量興達電廠4部燃煤機組商轉至今均已超過35年，甚至將近40年，且南部空污，亦應儘速改善。綜上所述，爰要求台灣電力股份有限公司研議高雄興達電廠3部燃煤機組應陸續於3年內，亦即提前至2024年全數除役，以改善南部空污及減碳。
31.有鑑於近期最新針對核四海域之地質調查報告，已顯示10公里內至少存在連成一條40公里以上的活動斷層，同時此條活動斷層也可能再向外延伸至90公里，如此新的事證與判定，也導致目前核四的0.4G耐震係數與設計遠遠不足，不可能啟封安全運轉。為確保民眾知曉最新且正確之核四地質資訊，以利根據最新而正確之資訊進行公共討論與政策判斷，爰要求台灣電力股份有限公司會同相關單位，應將「核四計畫廠區S構造及附近海域線型構造特性之後續補充地質調查工作」報告、前述報告送中央地質調查所審議之結論以及後續耐震模擬結果等公告於官方網站，以利民眾知情權力。同時，建請台灣電力股份有限公司於官方網站入口建立核四相關資訊專區連結，將前述最新報告與中央地質調查所審議結論等資料置於核四資訊專區中，以使民眾能清楚連結到核四最新相關資訊。
32.近10年國際天然氣價格下跌，且有頁岩氣可以替代，而燃煤發電產生的空污、煤灰、廢水等社會成本遠高於燃氣發電，故世界各國基於成本考量，都已邁向煤改氣。請台灣電力股份有限公司於3個月內提出不同煤品用於燃煤發電，和不同等級天然氣發電的生命週期成本分析，包括內部成本和外部成本（國民健康、空氣品質、廢棄物處理成本），並向立法院經濟委員會提出書面報告。
33.有鑑於台灣電力股份有限公司協和電廠更新改建計畫一號及二號機組分別預計於2027年及2032年完工，與我國2025年欲達成之燃氣發電占比目標時限不符，且改建後預計溫室氣體排放量仍超過600萬公噸／年，嚴重落後國際2030年零碳排趨勢。爰要求台灣電力股份有限公司針對協和電廠燃氣發電規劃之明確時程、分年目標及全台燃氣發電占比，2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
34.有鑑於台灣電力股份有限公司協和電廠更新改建案，將對基隆外木山海岸及海洋造成嚴重生態、環境及產業衝擊，卻未提出任何衝擊較小的替代方案。台電也未針對國際上作為永久供氣設施已廣泛使用，且將用於協和電廠更新改建過程中過渡性使用的FSRU（浮動式液化天然氣接收站），作為替代方案進行完整評估與研究。爰要求台灣電力股份有限公司以FSRU作為填海造陸興建陸上LNG接收站之工程替代方案、進行完整研究，搭配五座即將除役之儲油改建以達天然氣安全儲量，並提出該處海象、地形、氣候完整調查與資料，於2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
35.依據行政院所訂「附屬單位預算共同項目編列作業規範」之規定，營業基金編列委託調查研究費應與業務有關，限於專業知識與技術或現實環境與法令規定，需委託他人始能達成特定目的者，方得委託並從嚴核實編列。惟110年度台灣電力股份有限公司「服務費用－專業服務費－（D）委託調查研究費—研究發展之委託研究經費」編列7億9,638萬9千元，並未就預計委託研究或辦理之計畫明細、研究內容、預期成效及所需金額等資料為適當說明。請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出「研究發展費用—委託調查研究費」編列內容書面報告。
36.有鑑於霧社水庫由台灣電力股份有限公司萬大電廠管理及發電使用，並調節下游日月潭水庫水量。因嚴重淤積，水庫容量大減，已影響下游日月潭水庫、集集攔河堰供水。台電公司近年雖有執行清淤，但因道路限制及砂石車頻繁出入引起居民抗議，清淤量難以擴大。行政院核定由台電投入逾50億元興建防淤隧道、河道放淤及松林堰專管等工程，加速清淤。預計2027年完成後，可大幅提高清淤效率，對大壩安全也有助益，並穩定供水。台電公司為搶救中部水庫，除啟動日月潭、霧社與德基水庫的排砂防淤計畫，日月潭水庫排砂防淤方案，規劃從大竹湖淤積區至大觀一廠進水口，在庫底布設4公里長輸泥管線，利用水力重力來排砂。淤積嚴重的武界壩，正評估排洪設施改造可行性，配合日月潭排砂一起整治。德基水庫部分，台電也規劃整體防淤策略，辦理水下抽泥。爰此，為落實國會對國營事業之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出「水庫清淤檢討」書面報告。
37.110年度台灣電力股份有限公司「銷售成本—水力發電費用－折舊及攤銷」中「土地改良物折舊」編列3,043萬2千元，109年度編列2,266萬4千元，無端增加776萬8千元，增幅34.27%，未有明確必要性，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
38.110年度台灣電力股份有限公司預算案「銷售成本－火力發電費用—材料及用品費－使用材料費—發電用燃料—燃煤」科目預算係火力發電所需之燃煤費用。經查，此科目108年度預算書列為3,153.7萬噸，而依據台灣電力股份有限公司109年公布的108年度燃煤量約為2,500至2,800萬噸、執行率約為79.27%至88.78%；109年度預算書列為2,908萬噸，而依據台灣電力股份有限公司110年公布的109年度燃煤量約為2,100至2,700萬噸、執行率約為72.21%至92.85%、110年度預算燃煤量列2,754.4萬噸，依據目前減煤發電趨勢110年度應該可以達到2,100萬公噸，顯有高估之嫌!因此，請台灣電力股份有限公司向立法院經濟委員會提出減少空氣污染排放書面報告。
39.110年度台灣電力股份有限公司預算案「核能發電費用」編列270億6,008萬1千元，係屬辦理核能發電相關事宜。然107至109年度提撥核能後端營運費用金額分別為133億9,788萬元、147億3,988萬元及216億6,920萬元，但台電107及108年度尚未足額提撥差額分別為82億7,132萬元及69億2,932萬元，合計152億0,064萬元。爰此，鑑於台電未妥善規劃補提時程，要求台灣電力股份有限公司就核能發電後端營運基金提撥規劃，向立法院經濟委員會提出書面報告。
40.110年度台灣電力股份有限公司預算案「再生能源發電費用」編列26億2,364萬1千元，係屬辦理再生能源發電相關事宜。然根據經濟部能源局提供近年全國風力機組可用資料顯示，多數風力機組可用率多在95%以上，惟台電公司部分風力機組可用率未達70%，甚至低於50%以下。爰此，鑑於台灣電力股份有限公司部分風力機組可用率不穩定或偏低，恐影響風力機組發電能量，應於3個月內向立法院經濟委員會提出風機可用率提升書面報告。
41.110年度台灣電力股份有限公司預算案「再生能源發電費用─材料及用品費─使用材料費─發電用燃料」原列26億2,364萬1千元。按經濟部能源局提供之全國風力機組可用資料顯示，近3年多數風力機組可用率多在95%以上，惟台灣電力股份有限公司部分風力機組可用率未達70%，甚至低於50%以下，且部分機組108年度可用率驟降，例如台電彰化王功風力發電站第1號機107年度可用率高達99%，108年度卻驟降為32%；彰工風力發電站第4號機由96%降至35%，顯示部分機組有可用率不穩定之情形，爰請台灣電力股份有限公司於2個月內向立法院經濟委員會提出「全台風力機組可用率檢討與改善計畫」書面報告。
42.110年度台灣電力股份有限公司預算案預計再生能源發電量60億4,836萬7千元(含一般水力、風力、太陽能及其他)，編列再生能源發電費用26億2,364萬1千元。惟部分光電場址單1年度累計停機時數超過100小時，甚或逾萬小時之情形。例如太陽光電第一期計畫之大潭電廠#1及#2生水池場址，108年度累計停機時數2萬3,313小時、109年度1至8月累計停機時數亦達1,557小時；同計畫之台中龍井(Ⅰ)第1標場址，108年度累計停機時數1萬7,682小時、109年1至8月累計停機429小時；另台中龍井(Ⅱ)場址108年度累計停機時數更高達4萬2,110小時。此外，33個太陽光電場址中，部分場址發電成本遠高於整體平均值。例如106至108年度大潭發電廠#1及#2生水池平均每度發電成本分別為19.8048元、8.2716元及13.173元、同期間台中發電廠B—C及D—E生水池平均每度為12.9978元、8.4462元及10.7812元等，均遠高於該期間平均每度太陽能發電成本，台電公司對此應儘速進行檢討及改善。爰此，請台灣電力股份有限公司向立法院經濟委員會提出書面報告。
43.110年度台灣電力股份有限公司營業收入減少2.2%，營業成本減少2.16%，應屬合理編列，惟購入電力卻增加13.82%，增加229億6,140萬4千元，不必要之購電支出恐影響該公司之經營績效與財務負擔壓力，爰請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
44.經濟部為達「非核家園」目標，訂定2025年再生能源發電占比20%，立法院預算中心評估報告指出，台灣電力股份有限公司向民營單位購電成本逐年增加，110年度採購預算中，光電每度要4.8元，風電甚至達7.15元，比夏季電費最高費率每度6.41元還高，建議台電應評估購電配比，降低供電成本。110年度台灣電力股份有限公司編列「購入電力」預算1,890億6,441萬元，較109年增幅13.82%。110年預計購入電力604億2,453萬度，比109年成長12.27%，是2016年以來最大購電量。據了解，台電對各類購電基礎及購電價格原則，分為民營火力（IPP）、汽電共生、再生能源（水力、風力、光電、生質能）等。政府為鼓勵離岸風電、光電等再生能源，購電合約將依經濟部每年公告費率，躉購20年。從2016至2021年，台電各項自發電，包括火力、核電、再生能源等平均後，每度約1.8元至2元，有升有降；但向民營業者購入火力、汽電共生、再生能源，平均每度成本只升不降，從2.25元攀升至3.1元。台電111年自發電每度成本1.86元，是2017年以來最低，其中風力及太陽能發電，每度成本1.91元；但110年向民間購入風力及太陽能發電，每度各是7.15元、4.8元。爰此，為落實國會對國營事業之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出「檢討自發電及向民營業者購電的最適當配比，以降低供電成本」書面報告。
45.110年度台灣電力股份有限公司預算案「購入電力－材料及用品費—商品」編列1,890億6,441萬元，主要係用於「購買電力」，惟卻較109年度增加229億5,040萬4千元，增幅約14%。另根據110年度立法院預算中心評估報告指出，購電供電成本遠高於台電公司自發電成本，且逐年上升，實應在兼顧供電穩定之前提下，評估購電與自發電之最佳配比。為有效降低供電成本，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
46.110年度台灣電力股份有限公司預算案「購入電力」編列1,890億6,441萬元、預計購入電力604億2,453萬8千度，較109年度預算數1,661億300萬6千元、預計購入電力538億2,190萬9千度，分別增加229億6,140萬4千元（增幅13.82%）、66億262萬9千度（增幅12.27%）。110年度台灣電力股份有限公司預算案預計購入電力數量為604億2,453萬8千度，為自105年度以來最大購電量。惟因民營購電之費率設計具有保障業者合理利潤之機制，爰購入電力之供電成本向來高於台灣電力股份有限公司自發電之供電成本。例如105至110年度台灣電力股份有限公司平均每度自發電成本分別為：1.8657元、1.9元、2.0218元、2.0242元、1.9827元及1.8674元，同期間購入電力價格依序為：2.2525元、2.3615元、2.6856元、2.9247元、3.0862元及3.1289元，以上顯示民營單位購電成本高於自發電單位成本，且民營購電單位成本呈逐年上升。是以，台灣電力股份有限公司允宜評估購電與自發電之最佳配比，俾供電成本最小化。爰此，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出兼顧穩定供電及符合契約規範之原則下，評估自發電與民營購電之最適配比之書面報告。
47.110年度台灣電力股份有限公司預算案「購入電力」編列1,890億6,441萬元、預計購入電力604億2,453萬8千度，較109年度預算數1,661億300萬6千元、預計購入電力538億2,190萬9千度，分別增加229億6,140萬4千元（增幅13.82%）、66億262萬9千度（增幅12.27%）。惟因民營購電之費率設計具有保障業者合理利潤之機制，爰購入電力之供電成本向來高於台灣電力股份有限公司自發電之供電成本。例如105至110年度台灣電力股份有限公司平均每度自發電成本分別為：1.8657元、1.9元、2.0218元、2.0242元、1.9827元及1.8674元，同期間購入電力價格依序為：2.2525元、2.3615元、2.6856元、2.9247元、3.0862元及3.1289元，以上顯示民營單位購電成本高於自發電單位成本，且民營購電單位成本呈逐年上升，對此台灣電力股份有限公司應儘速研議有關於購電與自發電之最佳配比，兼顧穩定供電及符合契約規範之原則，使供電成本最小化。爰此，請台灣電力股份有限公司於1個月內，向立法院經濟委員會提出書面報告。
48.110年度台灣電力股份有限公司預算案「銷售成本－購入電力－材料及用品費—商品—購入電力（汽電共生）」編列預算151億1,817萬8千元。以台化停機事件為例，於2016年發生，作為影響供電情形的範例。台化的3個汽電共生機組鍋爐設備的粒狀物、硫氧化物、氮氧化物等物質的排放量，成為2016年彰化縣政府勒令台化停工的主因。對於台化汽電共生設備的空污排放，環保團體目前主要係主張台化違反彰化縣議會先前訂定的「彰化縣鍋爐蒸氣產生程序許可證審查原則」，以及行政院環境保護署1999年3月公告的《台化汽電共生機組汰換既擴充計畫》的環說書定稿本，為加強各項成本費用管控，以及考量環境保護等問題，台灣電力股份有限公司應提早因應此情。爰請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
49.由於核二廠1號機111年使用期限屆期將進行除役，北部減少1部大型機組，加上原先準備接手民營燃氣電廠卡關無法興建，外界擔心會有供電缺口，備用容量率經計算後1度減少至12%，明顯低於法定標準。核二廠1號機執照到12月，但因燃料問題，3月就可能無法發電，被迫面臨提前除役，將影響裝置容量98.5萬瓩，但110年3月核二廠1號機確定無法滿載發電，確定產生電力缺口狀況，新增電廠方面，由於民營IPP卡在環評遲遲無法通過，興建遙遙無期趕不上110年商轉，裝置容量一口氣減少50萬瓩，另風力發電因部分風場併網時間延後1年，或是被民航局卡住拿不到籌設許可，因此新增供電較預期減少至少70萬瓩以上。在燃氣電廠部分，尖峰用電時台灣電力股份有限公司可調度機組超發，發電量可短暫提升至120%，再加上需量競價推動多年，可減少尖峰用電量。110年核二廠大型機組將除役，經濟部盤點供電缺口後，提出提高燃氣電廠出力、需量競價及太陽光電加碼等措施，希望備用容量率有望高於15%法定值。爰此，為落實國會對國營事業之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出「110年度供電、備用及備轉容量評估檢討」書面報告。
50.110年度台灣電力股份有限公司預算案「配電費用」編列468億8,929萬1千元，係屬辦理配電相關事宜。然近年因購入再生能源電力數量急遽成長，部分區處發生配電饋線容量不敷新增再生能源裝置併網需求，以致部分新增再生能源發電裝置等候2年仍無法併網之情形。鑑於台電若電力網建設與再生能源增置進度未相配合，爰此，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面檢討報告。
51.110年度台灣電力股份有限公司「配電費用—服務費用—修理保養與保固費」編列45億3,081萬1千元，相較109年度預算增加5億2,795萬元，又較108年度決算增加9,478萬1千元，惟預算書內未詳細敘明大幅增加之緣由，爰請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
52.有鑑於台灣電力股份有限公司發生「台電綜合研究所供應組前財務女課長，在任內近11年，以『螞蟻搬象』手法，A走台電3,010萬餘元公款，直到2017年退休才停止。台北地院刑事庭考量她自首，依44個業務侵占罪併判3年4個月，得易科罰金120萬元，追徵犯罪所得2,027萬餘元確定」事件及「南投武界壩閘門無預警放水，導致下游野營民眾4人死亡意外，南投檢察官認為，當晚值班人員針對閘門故障的發覺、通報和示警有疏失，經台電內部檢討後，除了研擬新增開閘警報且同步連動外，轄下21處水壩控制室也擬增設監視器，確保值班第一線人員的需要及工作狀態。」等行政管理及工安疏失事件。爰此，為落實國會對國營事業之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出「行政管理檢討」書面報告。
53.110年度台灣電力股份有限公司預算案「營業費用－其他營業費用－研究發展費用」編列共計49億7,561萬7千元，係屬辦理研究發展相關事宜。然110年度台灣電力股份有限公司「研究發展費用─稅捐與規費─其他規費」編列依「能源管理法」規定繳交能源研究發展基金費用30億2,234萬7千元，較109年度預算數18億3,723萬3千元增加11億8,511萬4千元，增幅64.51%。爰此，鑑於台灣電力股份有限公司大幅增加繳交能源研究發展基金費用，請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告說明緣由。
54.110年度台灣電力股份有限公司「研究發展費用─稅捐與規費─其他規費」編列依「能源管理法」規定繳交能源研究發展基金費用30億2,234萬7千元，較109年度預算數18億3,723萬3千元增加11億8,511萬4千元，增幅64.51%。查台灣電力股份有限公司100年度該項支出提撥率約為千分之2.8，繳交金額僅14億6,436萬元，110年度提撥率升至千分之5，繳交金額增至30億2,234萬7千元，前後11年間繳交金額成長15億5,798萬7千元，幅度達106.39%，實屬龐巨。然台灣電力股份有限公司自95年度起，即連年發生重大虧損（95至102年度決算分別虧損2億餘元、231億餘元、752億餘元、134億餘元、352億餘元、432億餘元、753億餘元及172億餘元），103年度起雖已轉虧為盈，惟截至109年9月底止，尚有累積虧損約717億元待彌補，負債總額高達1兆8,117億元，負債比率85.06%，財務狀況仍頗嚴峻，110年度預計利息費用高達208.31億餘元，反映財務負擔相當沉重，而連年撥付巨額能源研究發展基金費用，實質增加營運負擔與供電成本。爰此，要求台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出如何減少虧損及研發成效書面報告。
55.110年度台灣電力股份有限公司預算案「營業費用－其他營業費用－研究發展費用—稅捐與規費－規費－其他規費
」編列30億2,234萬7千元，較109年度增加11億8,511萬4千元，增幅達64.51%。根據110年度立法院預算中心評估報告指出，該公司財務狀況頗為嚴峻，財務負擔相當沉重，而連年撥付巨額能源研究發展基金費用，實質增加營運負擔與供電成本，終將轉嫁由全民繳納之電費負擔，恐未盡妥適，顯有檢討必要，爰向立法院經濟委員會提出書面報告。
56.110年度台灣電力股份有限公司預算案「研究發展費用－稅捐與規費－規費－其他規費」編列30億2,234萬7千元，經查該筆預算為台電公司繳交給能源研究發展基金費用，然該筆預算較109年18億3,723萬3千元增加11億8,511萬4千元，且台電公司自95年度起，即連年發生重大虧損，直至103年度才轉虧為盈，然截至109年9月底止，尚有累積虧損約717億餘元，負債總額高達1兆8,117億元，財務狀況仍頗嚴峻，而撥付鉅額能源研究發展基金費用，恐最終將轉嫁由全民繳納之電費負擔，爰請台灣電力股份有限公司於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
57.據世界衛生組織（WHO）統計，2012年，全球約700萬人因空氣污染而死，比臺北市與新北市人口加總還多。2013年，WHO轄下的國際癌症總署（IARC）將細懸浮微粒（PM2.5）列為一級致癌物，並指出它是造成癌症死亡的主要環境因素之一。2016年，在經濟合作暨發展組織（OECD）公布的環境品質指標排名中，臺灣在「空氣污染」一項幾近墊底，39國中排名第37。空氣中PM2.5的平均濃度越高，導致肺癌、中風、缺血性心臟病、慢性肺病的相對風險上升。根據行政院環境保護署的監測數字，臺灣PM2.5的平均濃度超過WHO規範的兩倍。臺灣2013年壟罩在PM2.5年平均濃度下，罹患肺癌與兒童氣喘的風險就提高了15%，中風、心臟疾病與慢性呼吸道疾病的風險則增加了25%。燃煤發電廠空氣污染物質排放，每年造成臺灣約900件早死案例。若依目前的規劃興建新的燃煤電廠，未來早死案例將增至1,200件。造成這類死亡的疾病，包括肺癌、中風，與呼吸道疾病等。根據中興大學環工系教授莊秉潔整理的研究，從細懸浮微粒（PM2.5）來看，燃氣所排放的硫氧化物低，二氧化硫也較燃煤少很多（約20至40%）。更重要的，是一般認為，燃氣機組並不會排放如鉛、鎘、汞、砷這些重金屬、致癌物質，而台灣的重金屬，差不多有一半是從這些燃煤電廠、汽電共生設備排放出來的。請台灣電力股份有限公司向立法院經濟委員會提出台電之減煤報告。
58.110年度台灣電力股份有限公司預算案「固定資產建設改良擴充－專案計畫部分－繼續計畫」編列943億0,495萬2千元，根據立法院預算中心「110年度中央政府總預算案整體評估報告」指出，台電公司推動多項再生能源發電計畫，執行過程因招標不順、遭地方反對等各項因素，致屢有展延期程或變更計畫規模等情事，應就問題癥結研謀有效改善對策，並確實控管執行進度。爰要求台灣電力股份有限公司應於3個月內向立法院經濟委員會提出改善書面報告。
59.為提升電網強韌度以提高再生能源併網占比，110年度台灣電力股份有限公司預算案於固定資產建設改良擴充計畫編列第七輸變電計畫等7項有關輸變電及加強電力網之專案資本支出計畫，並於一般建築及設備科目編列配電設備擴充改善工程，以上合計達433億9,263萬1千元，但根據台灣電力股份有限公司統計，截至109年8月底止，等候併網再生能源案件總計2,580件、合計裝置容量989.52千瓩。其中等候時間超過2年以上者376件、86.61千瓩；超過1年但在2年以內者717件、233.77千瓩；超過半年但在1年以內者計818件、324.92千瓩；半年以內者669件、344.22千瓩，顯見台灣電力股份有限公司推動併網發電效率不彰，請台灣電力股份有限公司提出改善計畫，向立法院經濟委員會提出書面報告。
60.110年度台灣電力股份有限公司預算案「固定資產建設改良擴充－專案計畫－繼續計畫－台中電廠新建燃氣機組計畫」編列202億3,172萬4千元，用以規劃台中發電廠9、10號機之南側空地設置兩部燃氣複循環機組。惟參該計畫各年度工作項目及預、決算情形，107至109年度編列預算72億2,627萬4千元，然至109年7月底止，執行率僅12.14%。而台灣電力股份有限公司表示，主要係因都市計畫審查及海域環評尚未通過，以致本計畫預算執行未如預期。請台灣電力股份有限公司1個月內，向立法院經濟委員會提出都市設計審議及海域環評審查作業進度書面報告。
61.110年度台灣電力股份有限公司「固定資產建設改良擴充—太陽光電第四期計畫」編列1億4,283萬4千元，經查該計畫推行時，屢遭地方民眾反彈且預算執行率僅50%，顯見台電公司宣導與溝通協調能力仍有改善之處，爰要求台灣電力股份有限公司向立法院經濟委員會提出書面報告。
62.據立法院預算中心評估報告指出，106至109年8月底台灣電力股份有限公司部分光電場址累積停機時數超過1萬小時，以太陽光電第一期計畫之大潭電廠#1及#2生水池場址為例，108年度累計停機時數2萬3,313小時、109年度1至8月累計停機時數亦達1,557小時。且部分太陽能場址發電成本超出平均值幅度頗巨，例如106至108年度大潭發電廠#1及#2生水池平均每度發電成本分別為19.8048元、8.2716元及13.173元，遠高於該期間平均每度太陽能發電成本的8.5209元、6.3035元及3.8171元。台電宜探究上述太陽光電發電問題之原因，並研謀有效改善措施。請台灣電力股份有限公司向立法院經濟委員會提出改善停機時數、提升發電效率之書面報告。
63.110年度台灣電力股份有限公司預算案「業務計畫─固定資產之建設、改良、擴充與其資金來源及其投資計畫之成本與效益分析─專案計畫─太陽光電第四期計畫」編列1億4,283萬4千元。108年台灣水資源保育聯盟調查執行「自來水水質評比」，並以導電度、硬度及總溶解固體為評比項目，台灣水資源保育聯盟指出，彰化縣、雲林、嘉義市、屏東水質不佳，即便加藥劑處理也很難改善。政府擬於蘭潭建置太陽能板造電，恐影響嘉義市民飲用水水質。鑑於蘭潭水庫涉及民生飲用水品質，嘉義市政府反對，事後台電公司向經濟部反映，蘭潭光電因而暫時排除，對於重啟計畫之政策評估，請台灣電力股份有限公司應加強各項成本費用管控俾以提早因應此情，於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
64.台灣電力股份有限公司2025年後將改建12部新型燃氣機組，成為未來供電重心，其中僅協和電廠位於北部，由於需建設天然氣接收站，在環評階段遭遇地方反對，未來電網恐將失衡；台電表示，北部未來為全台負載中心，尖峰占40%，若協和電廠未能興建，恐造成台灣電網不平衡危機，影響北部產業發展。由於2025年北部核能電廠將全部除役，花蓮和平電廠合約也將到期，加上協和電廠舊機組除役，北部供電將減少5GW（10億瓦）；且未來新增的再生能源重要案場，包括離岸風電、光電等，均位於中部以南。台電表示，若協和電廠遭阻，未來電網恐發生區域不平衡，首當其衝的是板橋以東，包含人口稠密的南港、汐止、基隆、宜蘭等「北東電網」；一旦中間轉接電塔、升壓站、線路等發生問題，將難以有其他緩衝方式。替代方式如在台北港或林口再興建燃氣機組，也屬於「北西」電網，難填補協和空缺。北部為全台未來電力負載中心，曾有77%時間電力無法自給自足情況發生；但因開發場址不足，包括桃園國光電廠等擴建都因反對停擺，造成北部雖需求高、供電卻將越加不平衡。針對台電公司為台灣全島最大的綜合電業，負責全台穩定供電主責已有70多年歷史，雖然曾有核電廠、民營電廠、變電所等大小爭議事件，但始終給予國人一個平順的用電環境，爰此，為落實國會對國營事業監督之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出「台灣電網平衡維穩檢討」書面報告。
65.由於111年起進入離岸風電完工高峰期，相關電纜會串連至台灣電力股份有限公司電網，台電將推動「離岸風力發電加強電力網第一期計畫」，110、111年2年是投資最多的時期，將投資約114億元，完工後可提供10GW併網容量。為讓離岸風電併網順利，台電推動電網強化計畫，110年投入55.02億元，111年投資58.95億元，2年合計逾百億元，範圍涵蓋桃園及彰化地區，讓離岸風電電纜上岸後，併網點及提升電網輸電能力，預計最晚2025年底完成加強電網計畫，其中桃園要有1.14GW併網量，彰化則有6.5GW，要滿足2025年全台離岸風電5.5GW併網目標。台電表示電網改善計畫不但可帶動國內離岸風電產業發展，興建變電所及路線工程需採購變壓器、電容器、鐵構、電線、電纜等大項器材設備，另興建變電所建物需土木建築工料，因此將帶動電力關聯產業並刺激接單。但以目前國內綠能發電推動進度，很可能出現太陽光電、第二階段及第三階段離岸風電進度落後情形，因此「台電公司電網強化計畫」屆時可能產生調整設計問題，爰此，為落實國會對國營事業監督之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出「離岸風力發電加強電力網檢討」書面報告。
66.台灣電力股份有限公司為確保供電穩定及配合政府增氣減煤政策，持續興建燃氣機組並舉辦「興達電廠燃氣機組」簽約儀式，建置5部複循環天然氣機組總金額1,000億元，為110年全世界最大燃氣機組採購案；興達電廠也將會進入主設備機組工程，預計2024至2025年完工。台電表示，台電規劃於興達與台中電廠分別新設3部及2部複循環天然氣機組，總裝置容量約達650萬瓩，可挹注電力系統約16.24%的供電能力。中山大學電機工程學系教授盧展南指出，過去國內舉辦多次全國能源會議，並在109年提出「能源轉型白皮書」，將缺電解方依序訂為能源效率提升、綠能管理及需求面管理，最後才是石化燃料的基礎擴建；他呼籲，在需求面管理方面，政府要將「能源管理法」、「電業法」中許多分散規定集結起來做成上位法規，讓供電義務者、售電業者有依循準則，「關鍵是政府要下定決心做這件事。」他強調，台灣應找出需求面管理策略，讓經濟發展程度與尖峰用電量脫鉤，不能說經濟成長尖峰負載就一定要成長，可透過需求面管理著手，引進輔助服務解決尖峰時段負載問題；目前「能源管理法」、「電業法」針對需求面管理有許多分散規定，建議政府將相關規定集結成上位法規，提供相關業者依循，台灣若要跟歐盟、日本一樣在2050年達到碳中和，需求面管理沒做好恐怕只是空談。爰此，為落實國會對國營事業之目的，促成該公司營運目標之達成，要求台灣電力股份有限公司1個月內向立法院經濟委員會提出「台電公司因應未來供電之研發檢討」書面報告。
67.2020年台灣電力股份有限公司共發行5次公司債，總金額841億元，其中綠色債券規模達128億元。台電指出，綠色債券發行的資金，主要用於離岸風場台電一期及部分太陽光電計畫。又據台電資料顯示，近年發行公司債有逐年增加趨勢，2018年573億元，2020年841億元創下歷年新高，2021年台電董事會又同意最高可發行1,000億元公司債，實際金額將視年度需求發行。但2021年台電將推動新電源開發計畫，包括太陽光電第六期及南區一期輸配電計畫，分別需要23億元及82.01億元，可見發行公司債的資金將作為新的光電場建設資金。但以目前國內綠能發電設備建置，累計109年太陽光電容量只有近6GW，其中屋頂型4GW，地面型近2GW，並未達標。對於設置目標完成有落差，主要是跟COVID—19新冠疫情有關，對岸原物料（太陽能面板玻璃與矽晶圓等）供應受影響。大面積光電田進駐南部，引發成為非法事業廢棄物最佳去處的疑慮。離岸風電極度仰賴外國人員協助建設，雖我國疫情控制平穩，但外國人員入境後要隔離14天，讓技術人員卻步不願來台。打亂離岸風場台電一期建設布局。爰此，要求台灣電力股份有限公司應穩定推動綠能發電設備建置計畫，對於公司資金來源籌措更應本於國營事業服務大眾之宗旨，審慎控管債務，做好財務管理，於1個月內向立法院經濟委員會提出「綠色債券發行計畫檢討」書面報告。
68.台灣電力股份有限公司106至110年度重要財務分析顯示，該公司近5年速動比率雖有微幅提升，惟109及110年度預計流動比率連續下降，且106至110年度利息保障倍數由2.17倍降至1.18倍，同期間現金流量比率由26.48%降至23.29%，現金流量允當比率由132.04%降為83.05%，現金再投資比率則由3.51%降為3.17%，反映該公司償債能力弱化及現金流量惡化之趨勢。綜上，110年度台灣電力股份有限公司預算案所編年底負債總額高達1兆9,340億2,678萬元，公司債務總額再創新高，負債比率85.52%，利息保障倍數僅1.18倍，現金流量允當比率較106至109年度大幅下降，顯示公司財務結構惡化、償債能力弱化之趨勢，爰要求台灣電力股份有限公司於3個月內向立法院經濟委員會提出書面報告，說明如何改善。
69.台灣有將近2萬座電塔，巡檢電塔得花費大量人力及時間，為免發生如2017年和平電廠電塔倒塌，造成大停電等意外，據了解台灣電力股份有限公司從108年開始以無人機巡檢電塔，搭配自動化監測設備，即時掌握電塔狀態。以日本電力公司為例，其針對大規模鐵塔基礎安全評估，區分為三大類：填土崩落、地滑破壞、陡坡土砂崩落，並建立安全性分級制度分類後予以一致的標準與對策方案來因應。而好的自動化預警監測系統應是可達到災害發生前撤離人員，且在最短時間內通知關鍵人員做適當決策，並水平展開通知第一線維護人員進行適當處置。電力是國家重要基礎設施，攸關民生經濟安全發展，行政院與台灣電力股份有限公司應加速全台電塔投入自動化監測設備，以減少電力事故風險。
70.為因應颱風侵襲造成市區纜線脫落或電桿折斷，導致停電以及影響民眾通行，各地方政府與台灣電力股份有限公司陸續推動電桿電線地下化，新北市永和區、中和區地小人稠，道路及巷弄間電桿林立，影響市容景觀，台灣電力股份有限公司應針對新北市永和、中和地區提出時程性的改善電桿及變電箱地下化的計畫，以滿足民意需求。
71.行政院規劃114年再生能源發電占比20%的目標，其中又以太陽光電裝置容量占66.3%最高，短期目標（至109年）裝置容量6.5GW（GW為電量單位，即10億瓦），長期目標（至114年）為20GW。然透過媒體報導，發現部分太陽光電設置場域有所爭議，例如「台糖的平地造林區」等，或是部分台灣電力股份有限公司營運區處因配電饋線等設備容量不足，致新增再生能源裝置等候2年仍無法併網，等候併網再生能源案件達2,500餘件，種種因素讓人不禁懷疑，114年再生能源發電占比20%的目標是否能夠達標？行政院與台灣電力股份有限公司應儘速提出對策，加速辦理電力網及輸變電建設計畫，並與再生能源增置計畫妥適配合。
72.許多民眾關心空氣品質問題，不希望「用肺發電」，反對重啟「深澳電廠」，「反深澳電廠公投」有759萬民眾反對興建深澳電廠。新北市政府希望爭取深澳電廠的土地發展為風景特定區，發展綠色經濟觀光。行政院與台灣電力公司對於深澳電廠原址有何規劃再利用？台灣電力股份有限公司應在3個月內向立法院經濟委員會提出深澳電廠用地後續檢討報告。
73.電價多次宣布凍漲，根據110年度台灣電力股份有限公司預算書，累積虧損622億元，目前「電價穩定準備」基金從4年前的828億元，花到剩108億元，眼看就要花光，111年3月「電價費率審議會」是否會要求台灣電力股份有限公司「提撥」電價穩定準備？行政機關代表（經濟部、能源局）的立場為何？還是政府會另外找財源撥補？行政院要有配套措施及早因應，以減少對民生物價之衝擊。
74.全台現存大小地上人孔蓋預估超過200萬個，屢屢成為機車騎士打滑摔車的「隱形殺手」，交通部公路總局已於108年5月31日修正公布「交通部公路總局受理挖掘公路作業程序手冊」第3點，增訂『新設未下地人手孔蓋（面積≧900cm2）抗滑能力之規定，以「英式擺錘抗滑試驗」於濕環境下實測抗滑值應在50BPN以上』，以降低機車自摔事故發生率，增進友善行車環境。建議台灣電力股份有限公司應提出全台人孔蓋抗滑能力檢討報告，並說明新北市永和與中和地區電力孔蓋防滑改善情形，內容應包含抗滑標準、孔蓋數量、未來如何分期改善完成，保障人民生命財產安全。
75.針對110年度台灣電力股份有限公司預算案編列資產總額2兆2,614億8,357萬8千元，預計負債總額1兆9,340億2,678萬元，負債總額再創新高，分析該公司近5年度財務狀況發現，該公司財務結構惡化嚴重，重大資本支出計畫所需資金幾乎完全仰賴舉債支應，公司償債能力更是愈趨弱化及現金流量惡化之趨勢。爰此，請台灣電力股份有限公司擬定公司財務改善方案，並於3個月內將相關改善方案書面報告送立法院經濟委員會。
76.110年度台灣電力股份有限公司土地資產為2,808億5,287萬元，較109年度預算數2,808億1,898萬4千元增加3,388萬6千元。依規定專案計畫之購建固定資產相關土地之取得，應先有周詳規劃，並應積極謀求有效應用。然台電公司已徵收或取得之用地尚未依預定用途使用或未使用面積達131萬2,263.19平方公尺，取得成本合計88億2,670萬2千元，其中部分土地甚至已逾原定最後使用期限20年以上，顯示無論就土地筆數、面積及取得成本等面向考量，其未使用或未依預定用途使用之土地為數龐大。爰此，請台灣電力股份有限公司擬定土地使用活化利用方案，並於3個月內將相關改善方案書面報告送立法院經濟委員會。
77.110年度台灣電力股份有限公司預算案預計購入電力數量為604億2,453萬8,000度，為自105年度以來最大購電量。惟因民營購電之費率設計具有保障業者合理利潤之機制，購入電力之供電成本向來高於台電公司自發電之供電成本，且民營購電單位成本呈逐年上升。爰此，請台灣電力股份有限公司評估購電與自發電之最佳配比，並於3個月內將相關進度書面報告送立法院經濟委員會。
78.有鑑於台灣電力股份有限公司已在台中火力發電廠增加2部燃氣機組，預計於2024年陸續商轉，惟現有老舊機組卻無逐年汰除計畫，未來12部機組火力全開，勢必對中部空氣品質造成危害。據東海大學地方自治中心109年10月針對台中火力發電廠新增2部燃煤機組相關議題委託專業民調，發現有八成一的民眾支持「逐步廢止老舊燃煤機組」，有六成民眾不支持「台電只增燃氣，不汰舊燃煤機組」的作法，有七成一的民眾擔心中部的空氣品質會更加惡化。爰此，要求台灣電力股份有限公司順應民意，使台中火力發電廠儘速汰舊換新，以維國人健康，並於3個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
79.台灣電力股份有限公司於109年度預算案中編列風力發電第五期計畫及大林電廠更新改建計畫，而風力發電第五期計畫修正增加8部風力發電機組，以至於109年度原編列預算不足；大林電廠更新改建計畫，因空屋排放量進行減量之加嚴規劃，109年度須支付環保相關設備升級費用，以致預算不足，上述兩計畫便於110年度預算案中補辦預算。風力發電第五期109年度預算編列5億0,176萬元，而110年補辦預算金額為2億6,395萬1千元；大林電廠更新改建計畫109年度編列39億8,119萬2千元，而110年度補辦預算金額為25億元，惟上述補辦預算均超過立法院所做之決議「不得超過該年度原編預算數之25%」之限額。爰請台灣電力股份有限公司應重新研議其補辦金額之妥適性，並於2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
80.據台灣電力股份有限公司公開資訊網公告，109年8月底台電公司發電裝置容量312千瓩，110年度預計風力發電量14億8,406萬7,000度，較109年度預算9億5,000萬8,000度增加5億3,405萬9,000度，增幅達56.22%，經查，據經濟部能源局提供近年全國風力機組可用資料顯示，多數風力機組可用率多在95%以上，然台電公司部分電力機組可用率卻未達70%，甚至低於50%以下，如石門風力發電站1號機組108年可用率僅有34%；彰化王功電力發電站1號機組108年可用率僅有32%等，恐難以達成其110年度預估發電量。爰請台灣電力股份有限公司探究風力機組可用率驟降之原因及針對非天候影響因素研謀有效改善對策，以增進風力機組發電能量，並於2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
81.據台灣電力股份有限公司統計資料顯示，該公司已徵收或取得之用地，截至109年8月底止，未使用或未依原定用途使用之土地計有230件、342筆、面積131萬2,263.19平方公尺，取得之成本合計88億2,670萬2千元，甚有部分土地已逾原訂最後使用期限20年以上，台電公司應儘速研謀活化利用方案。爰請台灣電力股份有限公司應儘速研謀活化利用改善方案並參據「行政院活化閒置公共設施續處作法」之相關規範，列管追蹤並定期檢討活化辦理情形，並於2個月內向立法院經濟委員會提出書面報告。
82.台灣電力股份有限公司部分風力機組可用率偏低或逐年下降，例如石門風力發電站新竹石門場址第1號風機，104至108年可用率依序為69%、89%、67%、48%及34%，可用率呈現逐年下降趨勢。按台電公司統計，風力發電機組容量因數僅約28%，機組發電效率相較火力發電機組顯屬較差，爰此，倘機組可用率偏低，恐嚴重影響風力機組發電能量。故台灣電力股份有限公司應探究機組可用率逐年下降或偏低之原因，於1個月內向立法院經濟委員會提出書面報告，並研謀改善對策，提升機組可用率與發電效能。
83.查行政院要求台灣電力股份有限公司於2024年完成智慧電表300萬戶裝設，2020年要完成100萬戶，有機會提前1年全數達標，而根據資料顯示，目前台北約有24.6萬戶、新北約有24萬戶（雙北占一半）、台中約11.1萬戶、桃園6.5萬戶、高雄5.9萬戶、台南4.3萬戶，主要集中在雙北、六都。既然裝設成本大幅下降，且民眾亦逐漸明瞭智慧電表之功能，亦應推廣其他縣市的智慧電表布建量，爰請台灣電力股份有限公司加強智慧電表之宣傳，以及盤點並檢討後續布建智慧電表之目標期程並兼顧各區域均衡發展，並向立法院經濟委員會提出書面報告。
84.因應全球氣候變遷，加上世界各國已達成溫室氣體減量之共識，主導臺灣電力供應的台灣電力股份有限公司勢必得拿出更積極有效的策略，以達到溫室氣體減量目標。目前行政院環境保護署正積極研議『溫室氣體減量及管理法』之修法，台電亦應積極降載火力發電、減少燃煤需求，以因應日趨嚴格溫室氣體減量之需求及維護國人身體健康。爰請台灣電力股份有限公司儘早規劃及提出減碳並維持電力穩定供應之具體措施、目標期程，並向立法院經濟委員會提出書面報告。
85.查2020年台灣電力股份有限公司屢傳工安意外，9月24日1名年約50多歲台電外包抄表工人在松江路大樓地下室作業時，突遭高壓電擊失去生命跡象；9月19日通霄電廠外包廠商工人執行系統維護作業時發生溺斃意外；9月17日觀音台電高壓電塔發生工安意外，1位員工當場右身麻痺…等，已造成多名工人傷亡。查無論是員工抑或是包商，台電身為雇主、定作人，都有義務做好職業安全管理、督促、輔導承攬人落實承攬工程之工安管理，切實完備各項安全衛生措施，防止職業災害，爰要求台灣電力股份有限公司針對2020年之工安意外事故提出事故檢討報告、如何強化改善職業安全衛生措施以及各級主管如何負起職業安全管理責任，並向立法院經濟委員會提出書面報告。
86.鑑於110年828公投日將有至少2項公投案與發電及能源有關，全國未來電力的供需安全全國民眾高度關注。官方的全國電力供需報告更是提供社會各界檢視台灣未來能源安全的重要參考依據。然而自108年起，經濟部能源局就未依法發布「全國電力資源供需報告」，已公然違反「電業法」第91條之規定。電力供需穩定為企業是否投資台灣的關鍵因素，也是國家未來生存發展的重要關鍵，為避免外界不必要之揣測，影響企業投資意願、造成民心浮動。經濟部能源局應於110年7月底前依法公告民國108、109年之「全國電力資源供需報告」，提供各界檢視，以實際行動化解外界對未來台灣可能缺電、發電來源不穩定等種種疑慮，並提供全民在走入公民投票投票所前，一個投票重要之參考依據。
四、台灣自來水股份有限公司
(二)營業收支：
1.營業總收入：316億8,103萬9千元，照列。
提案1案，保留，送院會處理